Le pass Navigo Liberté+ sur Android va vous faire économiser de l’argent lors de vos déplacements en Île-de-France

03 mai 2024 à 09h38
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Le pass Navigo sur smartphone va encore s'enrichir © Île de France Mobilités
Le pass Navigo sur smartphone va encore s'enrichir © Île de France Mobilités

La région Île-de-France continue son grand big-bang dans les transports en commun avant les J.O. Le pass Navigo Liberté+ va faire son arrivée sur Android avec des tarifs préférentiels. On vous explique tout.

Vous souhaitez éviter de payer vos tickets de transport en commun plein pot pendant les JO ? Il existe d’ores et déjà une méthode pour cela, mais Île-de-France Mobilités vient d’en annoncer une nouvelle Le Pass Navigo Liberté+ va se dématérialiser sur Android et offrir des tarifs préférentiels, en plus de s’étendre à toute l’Île-de-France.

Déplacez-vous partout pour moins cher

Le forfait Liberté+ est une formule « à la carte » du pass Navigo. C’est-à-dire qu’au lieu de payer un tarif fixe par mois, le service ne vous facture que le nombre de trajets effectués, au tarif d’un ticket issu d’un carnet (1,73 €) et non pas d’un ticket à l’unité (2,15 €). Problème, cette formule n’est disponible que pour le rail intra-muros ainsi que les bus et tramway. Et elle nécessite d’avoir une carte Navigo dans son portefeuille. Mais toutes ces limitations vont bientôt sauter.

Le « Lab » d’Île-de-France Mobilités, unité dédiée à l’expérimentation des nouvelles technologies dans les transports, a annoncé que le pass allait bientôt arriver sur les téléphones Android et s’étendre aux déplacements dans toute l’Île-de-France. Concrètement donc, vous pourrez bientôt utiliser votre smartphone Android pour vous déplacer n’importe où sur le réseau ferré de la région à un tarif plus intéressant que si vous achetiez des tickets à l’unité. Un trajet entre les zones 1 à 5 vous coûtera par exemple 4 € au lieu de 5 € si vous achetiez un ticket aux bornes.

Une expérimentation limitée pour le moment

Pour le moment malheureusement, cet élargissement de la zone de validité du pass et sa dématérialisation ne sont accessibles qu’à une petite poignée de testeurs triés sur le volet. Il faut en effet être équipé d’un smartphone Android équipé d’une puce NFC, s’inscrire à l’expérimentation (qui a clos les invitations pour le moment) et être choisi par Comutitres avant de recevoir le précieux sésame sur son téléphone.

Cela dit, la généralisation de l’expérimentation devrait avoir lieu dans les prochaines semaines, probablement au début du mois de juillet pour éviter la cohue des JO aux guichets. Sans doute que les iPhone, qui devraient enfin pouvoir servir de titres de transport, seront alors également éligibles. Seront alors mis en place les plafonds journaliers (qui ne font pas partie de l’expérimentation actuelle) qui vous permettront en plus de limiter le coût de vos déplacements par jour, même si vous effectuez un grand nombre de trajets.

Corentin Béchade

Journaliste depuis quasiment 10 ans, j’ai écumé le secteur de la tech et du numérique depuis mes tout premiers chapôs. Bidouilleur (beaucoup), libriste (un peu), j’ai développé une spécialisation sur...

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Journaliste depuis quasiment 10 ans, j’ai écumé le secteur de la tech et du numérique depuis mes tout premiers chapôs. Bidouilleur (beaucoup), libriste (un peu), j’ai développé une spécialisation sur les thèmes de l’écologie et du numérique ainsi que sur la protection de la vie privée. Le week-end je torture des Raspberry Pi à grands coups de commandes 'sudo' pour me détendre.

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Commentaires (8)

EdwinF
Pas trop tôt pour moi qui habite en zone 3. J’ai du mal à comprendre comment il a fallu tant de temps pour offrir ce service.
Mimi9
Du coup les abonnés annuel, aux oubliettes ??
Baxter_X
Donc on va payer au pro rata ??<br /> Je peine à y croire, mais si cela se concrétise, c’est top.
StonIE
Ils ont du remplir le CERFA 1025 au lieu du 1072, du coup la procédure pour remplir le CERFA 1092 n’a pas pu aboutir, ce qui entraine malheureusement l’annulation du CERFA 1077-CB rempli précédemment.
StonIE
Ne pas oublier que le PDG de la RATP n’avais jamais mis les pieds dans des transports en commun avant sa nomination
Blap
C’est pas déjà le cas depuis longtemps ? C’était limite à Samsung il y a quelques années il me semble mais je croyais que c’était ça avait été élargi depuis
Nmut
D’un autre coté, le RER n’arrive pas dans le Gers. Il a une excuse! <br /> EdwinF:<br /> J’ai du mal à comprendre comment il a fallu tant de temps pour offrir ce service.<br /> Service qui est complexe et coute cher à mettre en place, avec des problèmes de sécurité, et attendu seulement pour une frange de la population, et de plus qui ne rapporte pas grand chose. Normal qu’ils prennent leur temps… <br /> @StonIE On sent le vécu!
EdwinF
L’objectif attendu est la suppression des lecteurs de tickets, financièrement non négligeable. Ceux-ci sont de plus en plus fréquemment en panne et doivent engendrer des frais importants de maintenance.
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