Dans un premier temps cette innovation devrait permettre d'atteindre des débits compris entre 1 et 10 Mbps, trop faibles pour la plupart des applications informatiques à l'heure où la haute définition est déclinée à toutes les sauces, mais bien suffisants pour relier entre eux un grand nombre de dispositifs. La technologie pourrait rapidement s'exporter, dans le domaine de l'automobile notamment. L'utilisation de ce type de LEDs dans les feux stop d'une voiture permettraient d'alerter ou de ralentir automatiquement l'automobiliste suivant.
Principale limitation technique, les dispositifs doivent être en ligne de vue directe (line of sight), et la lumière ne pénètre pas les objets opaques. C'est à la fois un inconvénient et un avantage, la sécurité étant augmentée puisque les risques d'interception sont limités. De plus, la consommation électrique est réduite par rapport aux technologies radio. Une dernière problématique subsiste, comment faire lorsque la lumière n'est pas nécessaire et éteinte ?