En réalité, les informations divulguées n'ont rien de vraiment extraordinaire, mais disons qu'elles ont le mérite de mettre au point certaines choses. Tout d'abord, Flight Simulator 10 devrait sortir avant la fin de cette année et les développeurs précisent faire leur possible pour « holiday 2006 », ce qui n'est hélas pas très parlant. Ces derniers précisent également que le jeu ne nécessitera pas, on s'en serait douté, Windows Vista. Ils oublient en revanche de dire si Windows XP sera absolument indispensable ou si un Windows 2000 correctement mis à jour pourra suffire. Flight Simulator 10 sera le premier de la série a être exclusivement disponible au format DVD, mais en ce qui concerne les autres aspects de la configuration minimum, on reste pour le moment dans le flou : « we do know that it will run on a wide range of configurations » (nous savons qu'il va tourner sur un large éventail de configurations) n'est pas ce que l'on peut appeler une information de grande précision.
Flight Simulator 10 devrait toutefois marquer une nette évolution et les développeurs insistent notamment sur les améliorations graphiques très nombreuses et sur les nouveaux effets implémentés. Il est également question de nouveautés en matière de gameplay avec l'intégration d'un système de missions afin de donner un sentiment de progression aux joueurs. Flight Simulator 10 devrait en plus être encore plus riche que ses prédécesseurs et il devrait notamment intégrer plus de 24 000 aéroports du monde entier. Du côté des appareils disponibles, aucun chiffre n'a été avancé, mais la variété devrait être de mise, alors que les développeurs ont bien insisté sur leur souci d'offrir un haut niveau de compatibilité avec les extensions réalisées pour Flight Simulator 2004 : Un Siècle D'Aviation.
