Après un léger relooking en 2015, le logo de Renault fait peau neuve, avec un tout nouveau losange.
À l’image de son rival Xpeng, le constructeur automobile chinois NIO va faire son entrée en Europe. Et tout comme son homologue, NIO commence sa progression sur le vieux continent en débarquant en Norvège, avec un premier modèle.
BMW continue d’électrifier sa gamme de véhicules à marche forcée. Celle-ci ne compte pas moins de 8 versions PHEV, dont le SUV coupé X2 xDrive25e. Légèrement restylé pour l’occasion, ce modèle, qui embarque la même motorisation hybride que le BMW X1, affiche un format plus compact et un tempérament beaucoup plus sportif. Nos impressions après une semaine au volant !
La nouvelle Hyundai Ioniq 5 a été présentée il y a quelques mois, et après avoir proposé la réservation de la version de lancement, Hyundai détaille la grille de prix de la gamme Ioniq 5.
Le constructeur allemand maintient son plan pour la production d’une petite série de BMW X5 fonctionnant à l’aide d’une pile à hydrogène pour l’année prochaine, mais il n’envisage pas une commercialisation à ce stade.
La nouvelle berline électrique d’Audi est disponible à la commande en Europe. Les prix sont accessibles depuis le configurateur en ligne et ils débutent à 101 500 € pour la version de base baptisée « e-tron GT 60 quattro ».
À peine dévoilée officiellement il y a quelques semaines, la nouvelle Kia EV6 séduit le public européen, à en croire le constructeur.
Après avoir présenté dans un premier temps une version à deux roues motrices, l’EQA 250 de Mercedes-Benz va être décliné en deux versions à quatre roues motrices : les EQA 300 et EQA 350.
Genesis, la marque premium de Hyundai, va lancer trois voitures électriques en Europe dont la première en fin d’année. Au programme, si ce n’est pas encore confirmé par la firme coréenne, la marque devrait proposer une berline et deux SUV électriques.
Après une campagne de publicité en France pleine d’autodérision, la mini-voiture électrique de Citroën va prendre le large pour aller rejoindre les États-Unis.
Le P.-D.G. de Tesla Motors, Elon Musk, refuse de toucher un salaire pour son travail dans l'entreprise, mais il pourrait déjà compter sur 30 milliards de dollars en actions de la marque grâce à son plan de rémunération.
La Z8 Pro est une trottinette électrique qui joue la carte de l’originalité pour sa conception et son design, et cela lui va très bien. Si le constructeur a fait quelques choix techniques critiquables, le produit a aussi de nombreux atouts.
Ford et BMW annoncent leur investissement dans Solid Power, spécialiste des batteries.
Le P.-D.G. du groupe Volkswagen, Herbert Diess, a déclaré lors d’une récente interview que les futures voitures autonomes de la marque ne se contenteront pas d’une puissance de calcul standard.
Le poisson d’avril loupé de Volkswagen fait encore des remous… La SEC s’interroge quant à l'objectif du faux changement de nom du groupe allemand, qui a fuité avant le 1er avril, volontairement ou non.
Le gouvernement britannique devrait autoriser la circulation de véhicules dotés de fonctionnalités de conduite autonome au cours de cette année. Cependant, le terme « conduite autonome » employé par les autorités britanniques n’est pas tout à fait exact.
La toute première GTI « propre » a été dévoilée par Volkswagen. La GTX culmine à 299 chevaux et prétend jusqu'à 500 kilomètres d'autonomie.
La Californie est l'un des états américains encourageant le plus le passage à la mobilité électrique, ce qui en a fait le plus grand marché de l'automobile électrique aux Etats-Unis. Les acheteurs ne restent cependant pas forcément fidèles à ce mode de déplacement, selon une étude.
Le constructeur américain annonce la création d’un nouveau centre de recherche sur la technologie des batteries et des cellules de batterie. Il est baptisé Ford Ion Park et sera installé à Allen Park dans le Michigan.
Le nombre d’acteurs impliqués dans le développement de la conduite autonome se réduit encore. Après l’abandon d’Uber, c’est au tour de Lyft de jeter l’éponge : l'entreprise vend sa division à une filiale de Toyota.
En franchissant la barre des 2 millions d’utilisateurs dans l’Hexagone, la trottinette électrique a séduit de nombreux Français en 2020. Malgré une croissance plus lente que l'année précédente, en volume comme en valeur, ce moyen de transport individuel continue de battre des records sur le marché de la micro-mobilité.
Après ses annonces il y a quelques jours pour abandonner les carburants fossiles à l’horizon 2040 et une neutralité carbone d’ici à 2050, Honda lève le voile sur sa stratégie deux-roues avec 4 nouveaux modèles à venir.
La Hyundai Pony date de 1975. Il était temps pour le constructeur coréen de s’adonner à un dépoussiérage de son modèle emblématique avec une touche néo-rétro et une motorisation pleine d’électrons.
Afin de lutter contre l’insécurité routière, le P.-D.G. du groupe Renault, Luca de Meo, a annoncé que tous les modèles Renault et Dacia seront progressivement limités électroniquement à 180 km/h, et ce, à partir de 2022.
D'ici 2030, la part de véhicules électrifiés devrait constituer 90 % des ventes de Renault.
Tous les constructeurs veulent leur Tesla. Fort de sa maîtrise reconnue de l’électromobilité, Kia lance, dans les roues de la Model 3, une nouvelle EV6 qui joue une partition plus audacieuse que de coutume pour le constructeur. Rencontre avec une voiture coréenne d'un nouveau type.
Ninebot, la société chinoise qui a racheté Segway en 2015 a annoncé qu'elle cessait la production du Personal Transporter (PT). Lancé il y a près de 20 ans, ce deux-roues a largement été médiatisé malgré de faibles ventes.
Le premier trimestre 2021 est un bon cru pour Tesla. Le constructeur a enregistré un chiffre d’affaires de 10,4 milliards de dollars pour la période. Si celui-ci est en légère baisse par rapport au précédent, le bénéfice, lui, est en forte hausse.
Prolongé depuis le début de l’année alors qu’il devait prendre fin en décembre dernier, le montant du bonus pour l’achat d’un véhicule électrifié sera revu à la baisse dès le mois de juillet prochain.
