Alors qu’il est actuellement facturé 7 500 euros en France et 10 000 dollars aux États-Unis, le Full Self Driving, ou en français « Capacité de conduite entièrement autonome », sera proposé sous forme d’abonnement dans les prochains mois. Attendue pour la fin 2020, l’offre d’abonnement ne devrait plus tarder à être proposée par Tesla.
Si la Tesla Model 3 est le véhicule électrique le plus vendu au monde, la marque, elle, se fait voler sa place de premier constructeur de véhicules électriques en Chine par une voiture « low cost » : la Hong Guang Mini
EV, vendue à un prix de départ d'environ 3 600 euros.
La Tesla Model Y SR (Standard Range) n’aura eu qu’une très courte carrière commerciale. La dernière mise à jour du configurateur en ligne l’a fait disparaître après seulement un peu plus d'un mois au catalogue !
Le chercheur en sécurité Alex Birsan a pu « pirater » les chaînes d’approvisionnement de 35 grandes sociétés mondiales, soulevant de nombreuses questions sur les conséquences potentiellement ravageuses de cette action. En revenant sur l'affaire avec trois experts en cybersécurité, Jérôme Thémée, David Bizeul et Fred Raynal, nous allons voir que la situation, bien que problématique, ne doit pas être source de panique pour le grand public.
Elon Musk s'est exprimé sur de possibles futurs vans électriques signés Tesla à l'occasion d'un nouveau passage dans le podcast de Joe Rogan. Pour lui, ce type de véhicule serait la solution la plus sensée pour intégrer des panneaux solaires sur le toit des véhicules électriques.
Tesla a été le premier constructeur automobile à proposer des mises à jour logicielles de ses véhicules à distance. Cela permet de corriger certains bugs sans avoir besoin de passer en concession.
Après que la NHTSA a demandé à Tesla d’effectuer un rappel sur 158 000 véhicules le mois dernier, le constructeur se décide à lancer un rappel volontaire sur 135 000 véhicules concernés par le problème de l’écran tactile défaillant sur les Model S et Model X produits entre 2012 et 2018.
Si le nouveau Roadster de Tesla avait été annoncé pour une commercialisation en 2020 lors de sa première présentation en 2017, Elon Musk vient de confirmer qu’il sera finalement retardé jusqu’en 2022.
Après avoir défrayé la chronique avec son look résolument moderne et décalé, le Cybertruck se fait attendre. Elon Musk vient d’indiquer qu’il va pouvoir entrer en phase de production dès l’année prochaine.
Les premières images officielles ont été publiées ce mercredi. Les Tesla Model X et S ont enfin le droit à un rafraîchissement esthétique. Si les retouches carrosserie sont minimes, l’intérieur arbore une nouvelle planche de bord et quelques nouveautés. La gamme évolue, les versions « Performances » cèdent leur place aux déclinaisons « Plaid » et, pour la Model S uniquement, « Plaid+ ».
Le P.-D.G. de Waymo, John Krafcik, a récemment lancé une pique à Elon Musk en affirmant que Tesla n'était absolument pas une concurrente sérieuse sur le secteur de la voiture autonome.
Des clics, des clics, des clics. Un vidéaste américain, wannabe star de TikTok avec un million de likes sur sa chaîne, s'est filmé en train de « dormir » à l'arrière de sa Tesla, alors que celle-ci roulait en mode Autopilot à pleine vitesse sur l'autoroute.
L'agence américaine de la sécurité routière, la NHTSA, a demandé à Tesla de rappeler 158 000 de ses berlines électriques. En cause, un problème de sécurité lié à l'épuisement de mémoire de l'ordinateur de bord de certains Model X et S.
Depuis peu, Tesla propose le Model Y aux États-Unis en version Standard Range, permettant de faire baisser le prix de 8 000 $. Par la même occasion, Tesla ajoute l’option de configuration 7 places.
Tout va bien pour nos chers milliardaires et surtout pour un certain Elon Musk. Le patron de Tesla et SpaceX détient la première fortune au monde avec une somme colossale qui ne cesse de grimper via les actions de Tesla.
Si les voitures de Tesla sont connues pour leur possibilité de recevoir des mises à jour logicielles à distance, le constructeur n’oublie pas pour autant de faire évoluer ses modèles régulièrement.
Elon Musk l’avait annoncé comme l’un des objectifs principaux de Tesla pour 2020, livrer un demi-million de voitures au cours de l’année. Pari réussi à quelques centaines d’exemplaires près. 2020 serait l’année de tous les records pour le constructeur de voitures électriques et son emblématique patron.
L’année 2020 aura été marquée par l’épidémie mondiale du coronavirus. Entre confinement et arrêt de la production, nous avons traversé une année particulièrement compliquée. Les constructeurs ont également souffert de cette épidémie, voyant leurs ventes de véhicules s’arrêter quasiment du jour au lendemain. Certains en ont souffert plus que d’autres, et des restructurations ont été nécessaires pour certains. Cependant, l’année a été riche en annonces et en présentations (parfois virtuelles) de nouveaux produits et d’évolutions technologiques.
Alors que la Ford Mustang Mach-E est attendue au premier trimestre 2021, la marque entretient sa réputation sulfureuse en remettant publiquement en question la qualité d'assemblage des véhicules Tesla.
Cri d'animaux, flatulence, chanson… Le nouveau mode Boombox des Tesla rend disponibles des klaxons personnalisés qui pourraient rapidement devenir insupportables.
Dans un mail envoyé par Elon Musk à ses équipes, le P.-D.G. de Tesla explique que l'objectif du demi-million de voitures livrées en 2020 devrait être tenu.
