D'après une étude publiée par le cabinet de conseil Strategy&, les ventes de véhicules électriques observées en Chine au premier trimestre 2020 s'avèrent être inférieures à celles des cinq plus importants marchés européens réunis. Mais un événement particulier vient expliquer ce recul : la pandémie du COVID-19.
Après la version hybride rechargeable de son Audi A6 berline, le constructeur annonce la déclinaison break à motorisation électrifiée. La nouvelle Audi A6 Avant 55 TFSI Hybride Rechargeable fait son entrée sur le marché européen.
Volvo passe à l'e-commerce pour la vente de certains SUV de la gamme XC dans plusieurs pays européens, dont la France. Grâce au programme « Volvo vient à vous », vous pouvez choisir votre futur véhicule sur le site du constructeur et passer commande sans quitter votre salon.
Présenté en avant-première lors du salon Auto China 2018 à Pékin, le BMW iX3 sera le premier SUV 100% électrique du constructeur bavarois dérivé de l’actuelle X3 thermique. Si les spécifications étaient connues depuis plusieurs mois, son apparence définitive était restée inconnue jusque-là.
Batterie de voiture électrique
© Renault Renault investit toute son énergie dans le développement de sa nouvelle gamme électrique et devra probablement arrêter la production de l'une de ses anciennes stars, la Renault Mégane.
Après la mise en vente de son SUV électrique ZS EV sur le marché français, le fabricant MG Motor continue sur sa lancée au travers d'un break électrifié répondant au nom de MG 5, lequel sera livré au Royaume-Uni d'ici le quatrième trimestre de l'année 2020.
Préfiguré par le concept Imagine, le futur SUV électrique du constructeur Kia, surnommé « CV » en interne, a pour ambition de marcher sur les plates-bandes du Tesla Model Y.
© Porsche Porsche travaille sur uneversion hybride de la mythique 911. Cette nouvelle motorisation pourrait concorder avec le restylage de la 911 en 2022. Cette fois, il ne s'agit pas d'une version compétition comme la GT3 R Hybrid de 2010, mais bien d'une version produite en série.
© Aiways Le constructeur chinois a récemment annoncé l'arrivée de son SUV U5 sur le marché européen pour la fin de l'été 2020. Il vient de déposer plusieurs brevets en Chine et en Europe pour le développement de son robot chargeur autonome.
© Ford Ford a mis au point un nouveau modèle de voiture électrique, inspiré de sa célèbre Mustang.
© Toyota La présentation de la nouvelle Toyota Yaris Cross, qui était prévue pour le Salon de l'Automobile de Genève 2020, a dû être reportée à cause de la crise sanitaire. Le constructeur japonais avait annoncé plusieurs semaines d'attente avant sa première apparition.
Dès le 28 avril prochain, le constructeur français Renault sera en mesure de rouvrir les portes de son usine de Flins, laquelle assemble la ZOE électrique depuis son lancement en 2012. Mais des mesures sanitaires devront être respectées à la lettre, pandémie de coronavirus oblige.
© Land Rover En pleine période de confinement, Land Rover relève le défi de lancer deux nouveaux modèles très attendus : le Discovery Sport hybride et l'Evoque hybride. Fruit d'un travail long de quatre ans sur la motorisation hybride en interne, les deux 4x4 sont maintenant prêt à prendre la route.
© MG Après avoir disparu pendant 15 ans, la marque MG, initialement fondée en 1924 et bien connue des amateurs de voitures de sport, est réapparue sur le marché britannique en 2011 après son rachat par le groupe chinois SAIC.
Déjà déclinée en trois versions - Turbo, Turbo S et Taycan 4S -, la sportive électrique Porsche Taycan aura le droit à une nouvelle variante moins onéreuse, mais aussi moins puissante, a confirmé le constructeur allemand.
© Motor1.com Petit SUV discret, l'Opel Mokka a trouvé son public, avec plus d'un million d'exemplaires vendus à travers le monde sous les marques Opel, Vauxhall et Buick. La nouvelle génération devrait prendre la suite en s'adaptant à l'évolution du marché vers les motorisations électriques.
En tenant compte du cycle de vie complet d'un véhicule électrique, réduire son poids serait néfaste à son bilan énergétique, contrairement à un véhicule thermique pour lequel chaque kilo supplémentaire est pénalisant.
Malgré l'annonce de quelques modifications, avec son design hyper futuriste, le Cybertruck ne passera pas inaperçu et Elon Musk donne le ton. Mais pas question que l'originalité du véhicule ne repose que sur son esthétique...
© Cruise Filiale de General Motors dédiée à la conception de taxis autonomes, Cruise n'utilise déjà que des modèles électriques. Mais la société dit aller encore plus loin aujourd'hui, affirmant que l'ensemble de son parc fonctionne désormais grâce aux énergies renouvelables.
© Lucid Motors Installé à moins de 20 minutes de Fremont en Californie, Lucid Motors se prépare à la mise en production de son premier modèle, l'« Air ». Or, pour Peter Rawlinson, ingénieur et P.-D.G. de la firme, la conception de la Lucid Air est mieux pensée que celle de sa concurrente, la Model S de Tesla.
© Transport & Environment Avec une batterie de traction produite en Chine, un véhicule électrique émet-il moins de CO2 qu'un véhicule essence ou diesel produit et utilisé dans l'Union européenne ? C'est la question à laquelle tente de répondre Transport & Environment.
Très ambitieuse sur son planning au moment de présenter son pick-up électrique Endurance en novembre dernier, la start-up automobile Lordstown Motors a décidé de repousser la sortie de son véhicule de quelques mois, soit début 2021.
D'après plusieurs médias spécialisés, le nom du tout premier véhicule électrique du constructeur japonais Subaru aurait fait l'objet d'une fuite. Evoltis, de son patronyme, devrait ainsi débarquer dans le courant de l'année 2021 sous la forme d'un SUV.
© AutoBild En Europe, Ford mise sur la plateforme mise au point par Volkswagen pour développer ses nouveaux modèles de véhicules électriques.
Un gabarit imposant, une autonomie débordante et une puissance susceptible de concurrencer les meilleures électriques du marché : le SUV Model H, dévoilé par le constructeur américain Triton Solar, a de quoi faire tourner plus d'une tête.
© Kia En pleine crise sanitaire liée au COVID-19, les ventes de Kia électriques et hybrides ne cessent d'augmenter, malgré une baisse globale de ses ventes tous modèles confondus.
La Karma Revero GTE, de son nom, a fait l'objet d'une première intronisation de la part de son constructeur Karma Automotive. L'occasion de découvrir ses premières configurations électriques accompagnées de plusieurs éléments techniques.
© Pixabay Alors que la plupart des constructeurs automobiles développent des modèles hybrides ou électriques, les « véhicules propres », ils sont également confrontés à la question du recyclage des batteries. Des constructeurs comme Audi ont déjà annoncé leurs propres initiatives en ce sens.
