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26 décembre 2024
OneMile S8
Date de sortie : Non communiqué
Résumé OneMile S8
La trottinette électrique OneMile S8 est un moyen pratique et efficace de se déplacer en milieu urbain. Dotée d'un moteur de 500W, elle peut atteindre une vitesse maximale de 25 km/h, permettant ainsi des trajets rapides. Son angle d'ascension maximum annoncé est de 15%, lui conférant une capacité à affronter les légers dénivelés de la ville. Cette trottinette propose également trois modes de vitesse pour adapter la conduite à ses préférences. Ses équipements incluent un écran LCD qui facilite la consultation des informations essentielles pendant vos déplacements, des freins mécaniques pour une bonne maîtrise du freinage, des suspensions arrière pour un certain confort sur les routes imparfaites, des phares à l'avant et à l'arrière pour une meilleure visibilité, et une batterie lithium-ion de 10,5 Ah qui, une fois chargée pendant 5 heures, promet une autonomie annoncée de 35 km. Le poids de la batterie est de 3 kg. Sur le plan technique, la trottinette peut supporter une charge maximale de 100 kg. Physiquement, elle mesure 1 150 mm de hauteur, 1 100 mm de largeur, et 490 mm d'épaisseur. Une fois pliée, ses dimensions sont de 1 250 mm en hauteur, 450 mm en largeur, et 490 mm en épaisseur. Ses pneus ont un diamètre de 8,5 pouces. En termes de poids, la OneMile S8 pèse environ 15,5 kg. Elle bénéficie de la protection IPX5, assurant une résistance aux éclaboussures.
8 /10
Les plus
- La batterie 10 Ah amovible
- L'étanchéité certifiée IPX5
- Le look original
- La qualité de l'éclairage à l'avant
- L'autonomie
Les moins
- La qualité du feu de stop
- Le prix (hors promotion) un peu élevé
Pour OneMile, créer des produits un peu « décalés » sur le marché des nouvelles mobilités est presque une marque de fabrique. Nous avions pu le constater avec la Halo City, et cela se vérifie à nouveau avec la OneMile S8 : une trottinette électrique qui se démarque (un peu) par une conception originale. Est-ce que cela sera suffisant pour vous séduire ?
Le premier élément important sur la S8 concerne son étanchéité certifiée IPX5 par l’association d’inspection technique TÜV Rheinland mandatée pour les tests par OneMile. Il faut dire que dans sa conception, la S8 fait des choix malins en faveur de l’étanchéité. Ainsi, sa batterie n’est pas intégrée dans le deck, mais dans la colonne de direction. Elle est ainsi moins exposée aux projections d’eau, mais, surtout, cela a permis à OneMile de rendre la batterie amovible. Une autre originalité et un autre point fort en faveur de cette S8 qui pourra rester dans au garage ou un local vélo pendant que l’accu fera le plein sur une prise à domicile ou au bureau.
Concernant le confort de conduite, la S8 s’avère rapidement assez classique, avec néanmoins une bonne linéarité dans ses modestes performances. En effet, le moteur 350 watts est alimenté par une batterie 48 Volts et 10 Ah qui permet à la S8 de conserver une allure aux alentours des 20 à 25 km/h jusqu’à ce qu’elle soit à plat ou presque. Pour le reste, c’est assez classique. La S8 est bridée à 25 km/h et en raison de sa conception elle se montre assez agile. Un avantage que certains utilisateurs moins à l’aise avec ce type d’EDPM pourraient percevoir comme un manque de stabilité.
Sa signature lumineuse à l’avant vous rend parfaitement visible des autres usagers de la route, sauf à l’arrière où le feu de stop est d’une efficacité ridicule. Heureusement, le port d’un vêtement ou d’un équipement réfléchissant est obligatoire.
La OneMile S8 a su nous convaincre par les multiples atouts qu'elle offre : sa batterie amovible, son étanchéité, son autonomie (mesurée par temps froid et sous 90 kg)… on apprécie même la poignée de transport qui sera pratique pour sécuriser la S8 avec un cadenas. Mais bien des éléments restent perfectibles. A 790 euros, du Bluetooth et une application mobile aurait été les bienvenus.
Alternatives OneMile S8
Fiche technique OneMile S8
Performances
| Puissance du moteur | 500W |
| Vitesse maximale | 25km/h |
| Angle d'ascension maximum annoncé | 15% |
| Nombre de modes de vitesse | 3 |
Équipements
| Écran LCD | Oui |
| Type de freins | Mécanique |
| Suspensions | Arrière |
| Phares | Avant et arrière |
Batterie
| Type de batterie | Lithium ion (Li-ion) |
| Capacité de la batterie | 10,5Ah |
| Temps de charge | 5h |
| Autonomie annoncée | 35km |
| Poids de la batterie | 3kg |
Caracteristiques techniques
| Charge maximale supportée | 100kg |
Caracteristiques physiques
| Hauteur | 1,150mm |
| Largeur | 1,100mm |
| Epaisseur | 490mm |
| Hauteur (Pliée) | 1,250mm |
| Largeur (Pliée) | 450mm |
| Epaisseur (Pliée) | 490mm |
| Pneus | 8.5 pouces |
| Poids | 15.5kg |
| Indice de protection | IPX5 |
