C’est par la voix de son nouveau P.-D.G. que Honda a annoncé entrer dans la course à la neutralité carbone et à la suppression de ses modèles thermiques. Un programme ambitieux qui comprend aussi bien les voitures électriques à batterie que celles dotées d’une pile à combustible.
Après les déclarations de plusieurs constructeurs automobiles mondiaux tels que Ford, BMW, Volkswagen, Volvo ou encore General Motors, c’est maintenant au tour de Honda d’annoncer la fin de l’ère de l’automobile thermique au cours des prochaines décennies.
Objectif 2040
Si le constructeur nippon envisage déjà de passer le taux des véhicules électriques commercialisés par la marque à 40 % d’ici à 2030, il ne compte pas s’arrêter sur sa lancée. L’objectif est relevé à 80 % pour 2035 afin de pouvoir prétendre à 100 % de ses ventes en 2040.
Cette annonce a été faite par le P.-D.G. de la marque, Toshihiro Mibe, qui a pris ses fonctions il y a seulement quelques semaines. Cette déclaration suit l’engagement de Honda d’aider le gouvernement japonais qui vise une réduction des émissions polluantes du pays de 46 % d’ici 2030.
Un investissement massif
Pour atteindre son objectif d’électrification de l’ensemble de sa gamme à terme, Toshihiro Mibe a indiqué qu’un investissement de 46,3 milliards de dollars était planifié sur les six prochaines années. La marque envisage de travailler en collaboration avec General Motors sur certains de ses véhicules (deux grands véhicules sont déjà prévus), mais l’électrification passera également par sa gamme deux-roues, motos et scooters.
Si le constructeur automobile ne propose que peu de modèles électriques pour l’heure, il compte étendre rapidement sa gamme et s’appuiera non seulement sur des véhicules électriques à batterie, mais aussi sur des modèles dotés d’une pile à combustible, domaine dans lequel la marque travaille déjà depuis plusieurs années.
