Désormais engagé dans une course à la transition vers l’électrique de plus en plus intense, Volkswagen a relayé les données d’une étude comparant le coût au kilomètre de véhicules électriques et diesels équivalents.
Ne rappelez pas au groupe VAG qu’il est encore le plus grand producteur de véhicules thermiques au monde. La marque allemande, déterminée à influencer les consommateurs, vient de relayer une étude indépendante du journal Auto Zeitung. L’étude consistait à tester différents SUV diesels et électriques provenant de plusieurs constructeurs, en choisissant les modèles les plus proches possible, afin de produire un comparatif des coûts globaux de possession et d'utilisation de ces véhicules.
Les VE moins chères à l’utilisation… et à l'achat
Volkswagen a donc repris à son compte les données publiées par Auto Zeitung, en produisant son propre tableau comparatif et en se concentrant sur les marques possédées par le groupe VAG (VW, Škoda et Audi dans cet exemple).
Le résultat est sans appel : en plus d’être moins coûteux à l’utilisation sur le long terme, les véhicules électriques sont désormais moins chers à l’achat que leurs équivalents diesel, et ce, dans tous les cas de figure. Pour le coût d’utilisation global exprimé en euro par 10 000 kilomètres à l’année, la différence peut dépasser les 50 % en défaveur du diesel. C'est par exemple le cas d'une Škoda Kodiaq TDI contre un Enyaq iV.
Le changement, c'est maintenant
Les données utilisées par Auto Zeitung ne s’appliquent toutefois qu’au marché allemand, qui ne supporte pas forcément les mêmes coûts et taxes que son équivalent français. Volkswagen a choisi de ne pas intégrer les coûts d’entretien dans son tableau, contrairement au média local. Une donnée qui ne change rien au résultat final.
Le CEO de Volkswagen, Herbet Diess, s’est empressé de relayer la publication sur son compte LinkedIn avec le commentaire : « It’s time to switch. » Une déclaration engagée pour le CEO du groupe dont 96 % des ventes sont encore assurées par ses modèles thermiques classiques.
Source : Electreck
