Toyota Prius hybride rechargeable
Résumé Toyota Prius hybride rechargeable
La Toyota Prius hybride rechargeable est une berline compacte de 4,54 mètres de long, 1,76 mètre de large et 1,47 mètre de hauteur. Cette voiture hybride dispose d'une batterie Lithium-ion de 8,8 kWh, lui permettant de parcourir jusqu'à 51 km en mode tout électrique (WLTP). Sa consommation constatée varie de 2,2 à 3,9 l/100 km. Son moteur thermique de 1,8 litre développe une puissance de 98 ch et un couple de 142 Nm, tandis que le moteur électrique fournit 72 ch et 163 Nm. La Prius hybride rechargeable présente une vitesse maximale de 165 km/h et accélère de 0 à 100 km/h en 11,1 secondes. Ce modèle Toyota est équipé d'un régulateur de vitesse adaptatif, de capteurs de distance au stationnement (caméra et radar), d'un système de détection de collision avec freinage automatique et avertissement visuel/sonore, d'airbags, d'un avertisseur de franchissement de ligne, et d'un système audio composé de 10 haut-parleurs.
- Autonomie 100% électrique
- Consommation mesurée
- Equipement de série généreux
- Comportement routier lourdaud
- Système d'infotainment d'un autre âge
- Faible volume de chargement
Avec un prix inférieur à la concurrence, une autonomie à zéro émission remarquable et des consommations moyennes record, la Prius branchée 2022 constitue un excellent un cru. Plus de 20 ans après la première version, la pionnière des voitures vertes continue d’impressionner par ses innovations comme son toit solaire photovoltaïque et sa pompe à chaleur à injection de gaz qui permettent d’accroître son efficience énergétique. La Japonaise ne manque pas d’arguments à faire valoir, mais son design toujours aussi clivant et son comportement routier lourdaud l'empêchent sans doute de caracoler en tête des ventes des berlines hybrides rechargeables.
Alternatives Toyota Prius hybride rechargeable
Fiche technique Toyota Prius hybride rechargeable
| Puissance moteur thermique | 98 ch |
| Couple moteur thermique | 142 Nm |
| Puissance moteur 2 | 72 ch |
| Couple moteur 2 | 163 Nm |
| Vitesse maximale | 165km/h |
| 0 à 100 km/h | 11.1s |
| Consommation constatée | 2,2 à 3,9 l/100 km |
| Type de batterie | Lithium-ion (Li-Ion) |
| Autonomie (WLTP) | 51km |
| Autonomie constatée | 45km |
| Puissance batterie | 8.8 kWh |
| Temps de charge (Prise domestique) | 3h10 |
| Temps de charge (Borne 7,4 kW) | 1h10 |
| Taille des roues avant | 15 pouces |
| Taille des roues arrière | 15 pouces |
| Roues motrices | Avant |
| Démarrage sans clé | Oui |
| Ventilation | Filtre à pollen |
| Régulateur de vitesse | Régulateur adaptatif |
| Start & Stop | Oui |
| Prise 12V | Oui |
| Capteurs de distance au stationnement | Caméra, Radar |
| Rétroviseurs chauffant | Oui |
| Réglage électrique des rétroviseurs | Oui |
| Sièges chauffant | Oui |
| Système détection de collision | Freinage automatique, Détection de piéton, Avertissement visuel/sonore, Surveillance du conducteur |
| Airbags | Avant, Arrière, Latéraux, Genoux |
| Avertisseur de franchissement de ligne | Oui |
| Nombre de Haut-parleurs | 10 |
| Catégorie de voiture | Berline compacte |
| Longueur | 4.54m |
| Largeur | 1.76m |
| Hauteur | 1.47m |
| Empattement | 2.7m |
| Garde au sol | 12.3cm |
| Poids à vide | 1,530kg |
| Nombre de places | 5 |
| Volume du coffre minimal | 359l |
| Volume du coffre maximal | 1,204l |