Smart présente un nouveau SUV électrique de grande taille, le Smart #5. Conçu pour rivaliser avec des modèles comme le Tesla Model Y et le Peugeot e-5008, il promet une autonomie pouvant atteindre 600 km et une recharge rapide grâce à une architecture 800V.
Changement de braquet pour le constructeur allemand de micro-citatines. Avec la Smart #5, il propose son premier SUV électrique du segment C. Ce modèle spacieux et polyvalent intègre une technologie avancée, notamment grâce à sa plateforme 800 volts qui permet des performances de charge rapide.
Disponible à partir d’avril 2025, le Smart #5 affiche une autonomie de 590 km. Les prix débutent à 46 600 euros pour la version Pro, avec plusieurs variantes pour satisfaire différents besoins des conducteurs européens.
Des performances de recharge et d'autonomie impressionnantes
Le Smart #5 affiche une autonomie qui varie selon la version, de 465 km pour la version Pro à 590 km pour la version Pro+ équipée de la batterie de 100 kWh. Cette performance place le véhicule parmi les meilleurs de sa catégorie. Sur un chargeur rapide, le SUV peut récupérer 80% de sa charge en seulement 18 minutes, une performance comparable à celle d'autres modèles électriques récents comme la Hyundai Ioniq 5 ou le Kia EV6, qui offrent également des capacités de recharge rapides grâce à leur architecture 800V.
Les différentes versions du Smart #5 sont proposées avec une gamme de puissances à partir de 335 jusqu'à 643 chevaux, et une architecture 800V qui permet des temps de recharge extrêmement réduits. Le véhicule est compatible avec des bornes de recharge rapide pour un temps de charge de 30 minutes de 10 à 80 % pour les versions 400V et 18 minutes pour celles qui exploitent l'architecture 800V. Ces chiffres permettent de hisser la Smart #5 en concurrence directe avec des modèles comme le Tesla Model Y.
Quand et pour combien la France pourra-t-elle s'offrir la Smart #5 ?
Le Smart #5 sera commercialisé dès avril 2025 en Allemagne, et les précommandes débuteront en juin en France. Les premières livraisons sont attendues pour la fin de l'été 2025. Côté prix, les versions de base commenceront à 46 600 euros, tandis que les versions haut de gamme comme la Summit Edition seront proposées à partir de 56 100 euros. Le Smart #5 entre dans la gamme de prix des SUV électriques intermédiaires, loin des modèles comme le Tesla Model X ou le Jaguar I-Pace, mais concurrencent directement des modèles comme le Peugeot e-5008.
Pour les acheteurs français, une particularité à noter : aucune version du Smart #5 ne bénéficie du bonus écologique en raison de son lieu de production en Chine. Une question qui pourrait influencer l’attrait de ce SUV face à des modèles produits localement, comme le Peugeot e-5008, éligible au bonus écologique.
Avec des tarifs compétitifs et des performances solides, le Smart #5 semble bien partie pour sucer la roue des conducteurs français. Mais au-delà de ces qualités, ce modèle sera-t-il capable de régner sur le marché des SUV électriques face à la concurrence qui se fait chaque jour plus dense ?
Source : Automobile Propre, Smart
