uberGREEN permet aux clients de commander spécifiquement une voiture 100 % électrique, telle qu'une Nissan Leaf, ou une voiture hybride, telle qu'une Toyota Auris ou qu'une Toyota Prius. Uber relaie une étude de la Commission de régulation de l'énergie (CRE) selon laquelle ces voitures émettent 20 à 80 % moins de CO2 qu'un véhicule essence ou diesel.
Les voitures de ces « chauffeurs partenaires » étaient probablement déjà en circulation, mais elles devaient jusqu'à présent être mélangées à la « classe économique » uberX, comme elles le sont à Londres, New York ou San Francisco. Mais désormais à Paris, comme au Portugal et en Afrique du Sud, Uber permet de choisir spécifiquement une voiture propre. Elles restent facturées le même prix qu'un uberX.
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uberGREEN, un faire-valoir ?
En réalité choisir un uberGREEN permet surtout de jouir d'un plus grand confort, avec un trajet plus silencieux et une conduite plus fluide.En effet, vous contribuerez à peine plus qu'un autre à la réduction des émissions de CO2 en choisissant une voiture verte, puisqu'il faut prendre en compte la flotte entière. Les utilisateurs peuvent au mieux inciter Uber à augmenter la part de ces voitures en y recourant plus qu'aux autres. Ce qui est certes déjà positif !
Mais il faut retenir que lorsqu'on choisit un uberGREEN, c'est au détriment d'un uberX essence ou diesel qui, en l'absence d'autorisation de stationner (le fameux privilège des véritables taxis), continue à circuler à vide en attendant sa prochaine course. Cruel dilemme...
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Quoi qu'il en soit, Uber profite de l'occasion pour réaffirmer son engagement « pour une mobilité plus durable ».Uber indique ainsi que depuis le lancement d'uberPOOL fin 2014, ce service permettant à deux clients qui se rendent dans la même direction de partager une course, a « permis d'économiser 1 million de kilomètres de conduite, soit environ 60 000 litres d'essence et plus de 127 tonnes d'émissions de CO2 ».
Enfin, selon une étude commandée par Uber au cabinet 6T, 64 % des utilisateurs affirment qu'Uber les a amenés à moins utiliser la voiture individuelle. Uber aurait ainsi contribué à lui seul au retrait de 22 000 voitures de la circulation à Paris, selon un calcul détaillé dans ce document, « deux fois plus qu'Autolib' et Communauto réunis ».
uberGREEN est disponible dès maintenant en phase d'expérimentation, exclusivement au départ et à destination de Paris intra-muros.
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