Alors que les technologies embarquées dans nos voitures ne cessent de s’améliorer, celle de l'autopilote, notamment dans les voitures Tesla, mériterait un petit coup de frais pour éviter de trop grandes distractions parfois mortelles. Comme jouer au Solitaire en conduisant.
C'est le New York Times qui s'est aperçu qu'il était possible de jouer à l'un des trois jeux intégrés au système des voitures électriques Tesla pendant que celle-ci était en train de rouler, et cela ne plaît pas à tout le monde.
La distraction tue
En décembre 2020, une mise à jour du système des Tesla venait ajouter nativement des jeux vidéo jouables en voyage directement via le tableau de bord central. Solitaire, The Battle of Polytopia et plus récemment Sky Forge Reloaded sont dans ce roster. Le NYT a remarqué qu'il était possible pour n'importe qui, dont le conducteur, de jouer à ces jeux alors que la voiture est en marche, contrairement à d'autres marques qui interdisent toute utilisation de leur système de divertissement intégré tant que la voiture n'est pas à l'arrêt, même lorsque celle-ci est équipée du pilotage automatique.
Le NYT accuse Tesla d'être au courant de cette pratique puisqu'un message apparaît clairement lorsque l'on s'apprête à lancer une partie de jeu : « […] jouer quand la voiture est en mouvement est seulement pour les passagers », accompagné d'un simple bouton à presser sur l'écran pour valider. Aussi pratique et dissuasif qu'une pop-up demandant si l'on a plus de 18 ans pour entrer sur un site pour adulte, mais bien plus dangereux ici.
En effet, aux États-Unis, on recensait en 2019 plus de 3 000 morts sur les routes à cause de l'inattention. Selon une étude du MIT, les systèmes d'autopilote dans les voitures, surtout Tesla, tendent énormément à faire baisser l'attention du conducteur, se sentant faussement sécurisé.
Des comportements qui inquiètent
Car oui, contrairement aux films de science-fiction qui ont popularisé le terme, ici l'autopilote ne permet pas réellement à la voiture de se conduire toute seule et de slalomer entre le trafic. Le pilotage automatique est plus une assistance poussée à la conduite, mais en aucun cas un système permettant de remplacer le conducteur. Il est obligatoire, même avec l'autopilote engagé, de garder ses mains le volant, ce que ne font pas certaines personnes qui en profitent pour regarder leur téléphone ou… lancer une partie de Solitaire sur le tableau de bord.
Les incidents à répétition aux États-Unis ont attiré l'attention de l'Administration nationale de la Sécurité du Trafic sur les Autoroutes qui s'est exprimée auprès de Engadget : « Les crashs liés aux distractions sont préoccupants, particulièrement dans les véhicules équipés d'une large sélection de technologies de commodité, comme les écrans de divertissement. Nous sommes conscients des inquiétudes des usagers et nous sommes en train de discuter avec le fabricant. Le Vehicle Safety Act interdit aux fabricants de vendre des véhicules présentant des défauts de conception posant des risques déraisonnables pour la sécurité ».
Cette même administration a d'ailleurs lancé une grande enquête sur les autopilotes Tesla en août dernier suite à de trop nombreux crashs (ayant fait un mort et 17 blessés en tout) sur les véhicules d'intervention le long des routes. Cette grande investigation sur l'autopilote couvre en tout quelque 765 000 véhicules électriques de chez Tesla, de différents modèles sortis depuis 2014.
Source : Engadget
