La start-up californienne Aptera Motors a présenté au CES 2025 son véhicule électrique à trois roues équipé de panneaux solaires. Ce modèle promet jusqu'à 60 kilomètres d'autonomie quotidienne grâce à l'énergie solaire et une autonomie totale pouvant atteindre 1 600 kilomètres. La société a déjà reçu 50 000 précommandes et levé 135 millions de dollars.
Après deux faillites et plusieurs prototypes, Aptera a exposé au CES de Las Vegas 2025 une version proche du modèle définitif. Cette voiture électrique solaire peut surprendre avec son design futuriste et sa conception innovante. Mais sa collaboration avec le carrossier Pininfarina, qui entre dans la course à l'électrique, a permis de créer un véhicule au rendement énergétique exceptionnel. Son prix de départ est fixé à 28 000 dollars d'après la configuration de base que l'on peut réaliser sur le site (environ 27 300 euros). Un positionnement qui la rend relativement accessible au plus grand nombre malgré ses technologies avancées.
Une prouesse technique au service de l'efficacité énergétique
L'Aptera fait cavalier seul en matière de performances techniques. Son châssis en fibre de carbone lui permet d'afficher un poids de 816 kg avec des batteries de 60 kWh. Le modèle présenté à Las Vegas intègre un pack plus léger de 45 kWh. Son aérodynamisme, développé avec Pininfarina, atteint un coefficient de traînée de 0,13, soit près de deux fois moins qu'une Tesla Model 3 (0,23).
Côté énergie, les panneaux solaires intégrés génèrent jusqu'à 700 watts d'électricité, pour 60 kilomètres d'autonomie par jour de stationnement au soleil. Dans les régions ensoleillées, cela équivaut à environ 10 000 kilomètres par an sans recharge électrique. La gamme propose plusieurs configurations de batteries, de 25 à 100 kWh, pour des autonomies de 400 à 1 600 kilomètres.
Un projet confronté à la réalité de l'industrialisation
Le succès commercial initial d'Aptera semble au rendez-vous, avec déjà 50 000 précommandes, soit un potentiel de 1,7 milliard de dollars de chiffre d'affaires. La startup a réuni 135 millions de dollars grâce au financement participatif.
Pour la production, on a pensé aux économies, avec une conception trois roues et l'utilisation de matériaux composites, ce qui réduit le nombre de pièces et les coûts de main-d'œuvre. L'histoire récente montre les obstacles des projets de véhicules solaires : Lightyear 0 et Sono Motors Sion ont arrêté leurs projets pourtant prometteurs. Plus prudents, les constructeurs traditionnels comme Mercedes-Benz et Toyota limitent l'intégration de la technologie solaire dans leurs véhicules.
L'entreprise teste désormais la conception, les composants et les performances des véhicules de présérie. Cette phase de validation précède le lancement de la production en série. La réussite de cette étape permettrait à Aptera de concrétiser son ambition : proposer un véhicule à coût énergétique minimal pour l'utilisateur et transformer ainsi le marché automobile.
Sources : Aptera, Caradisiac, Économie Matin
