Après Citroën, c’est au tour d’Opel de proposer une déclinaison de la mini voiture électrique du groupe Stellantis. La Citroën AMI ne sera plus la seule à conquérir le cœur des villes, il faudrait compter sur sa jumelle, l’Opel Rocks-e.
Si, par le passé, Opel proposait des modèles compacts adaptés à la circulation urbaine, le constructeur allemand ne propose plus rien dans cette catégorie depuis 2019. Le vide laissé depuis 2 ans sera comblé par la déclinaison Opel de l’AMI. Mais alors, est-ce un simple « rebadgeage » ou une vraie nouveauté ?
Opel Rocks-e et Citroën AMI : de grandes similitudes
Que ce soit au niveau du design général ou sur la partie technique, la nouvelle Opel Rocks-e est très similaire à sa cousine au double chevron. Bien entendu, sur la version Opel, le logo change sur la face avant et sur le volant. La palette de couleur est également différente et les enjoliveurs de roues ont été revus. Les différences s'arrêtent ici entre les deux versions.
Pour le reste, pas de changement. La petite Opel Rocks-e reprend les mêmes dimensions : 2,49 m de longueur, ouverture des portes inversée et motorisation de 8 chevaux, juste assez pour emmener 2 passagers jusqu’à la vitesse maximale de 45 km/h. Cependant, malgré son gabarit réduit, l’espace à bord est suffisant.
Bientôt en vente
Le quadricycle électrique pèse ici également 425 kg hors batterie. L’autonomie est identique à la Citroën AMI avec sa batterie de 5,5 kWh. La petite citadine électrique revendique 75 km WLTP sur une seule charge. Il faudra 3,5 heures pour charger intégralement sa batterie sur une simple prise électrique domestique.
La nouvelle Opel Rocks-e arrivera en Allemagne dès cet automne avec deux niveaux de finition, Klub et TeKno. D’autres pays européens pourront la proposer à partir de l’année prochaine.
Source : Motor1
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