Dans un communiqué de presse officiel, le constructeur allemand Porsche dresse son bilan du premier semestre 2020. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que sa sportive électrique Taycan a enregistré des chiffres de ventes mitigés.
Intronisée début septembre 2019, la Porsche Taycan électrique a été catapultée sur le marché début 2020. Six mois plus tard, faisons le bilan de cette sportive électrifiée au design réussi, dont les performances ont conquis la rédaction Clubic par deux fois dans le cadre d’un essai sur circuit et d’un test sur route.
4 480 Taycan livrées
Le communiqué de presse publié par la filiale de Volkswagen nous donne une idée précise du nombre de Taycan livrée au cours du premier semestre 2020 : 4 480 exemplaires, sur 116 964 véhicules Porsche envoyés aux quatre coins dans la planète (- 12 % par rapport à l’an passé). Autrement dit, la Taycan représente 3,8 % des ventes globales du groupe.
À titre de comparaison, les SUV thermiques Macan et Cayenne ont respectivement été vendus à 34 430 et 39 245 unités, lorsque l’emblématique 911 s’est écoulée à 16 919 modèles, soit une augmentation de 2 % en un an. Peut-on considérer les chiffres de la Taycan comme un succès ? Moyennement.
Une capacité de production surestimée
Fin 2019, Porsche avait en effet été contraint de doubler la capacité de production annuelle de son électrique - de 20 000 à 40 000 - en raison de la forte demande mondiale. Avant même sa présentation, la Taycan avait même été précommandée 30 000 fois. Finalement, ce ne sont même pas 5 000 exemplaires qui ont été livrés au S1 2020 . Pour mieux rebondir sur la fin de l'année ? L'avenir nous le dira.
Source : communiqué de presse
