Membre de l'initiative IONNA, Stellantis (Peugeot, Citroën, Fiat, Chrysler, etc.) annonce la compatibilité à venir de ses véhicules avec la norme de recharge de Tesla.
Le géant de l'automobile Stellantis est le dernier acteur majeur de l'industrie de l'électrique à adopter la norme de recharge de Tesla. De premiers modèles de véhicules seront compatibles avec le fameux connecteur SAE J3400 à partir de 2025 en Amérique du Nord.
Un réseau IONNA en CSS et J3400
Le groupe derrière les marques Peugeot, Citroën, Fiat, Chrysler ou encore Opel fait savoir que des adaptateurs seront mis à disposition pour les véhicules équipés du port du système de charge combiné (CCS) pendant la période de transition. Ceux-ci permettront d'utiliser les infrastructures J3400 privées et publiques en attendant le déploiement d'une solution native intégrée.
« Les consommateurs sont gagnants lorsque l’industrie s’aligne sur des normes ouvertes. Nous sommes heureux d'annoncer notre soutien et l'adoption du connecteur SAE J3400, une étape importante pour tous les clients sur la voie d'une recharge ouverte et transparente », a réagi Ricardo Stamatti, vice-président directeur de l'énergie et de la recharge mondiale de Stellantis.
Stellantis fait partie d'une alliance de sept grands constructeurs qui se sont regroupés pour créer le réseau de recharge IONNA. D'ici à 2030, celui-ci doit comprendre au moins 30 000 bornes de recharge haute puissance dans les zones urbaines et routières d'Amérique du Nord. Les véhicules de Stellantis pourront y être rechargés à la fois en J3400 et en CCS.
Alimenté à l'énergie renouvelable
« Le réseau utilisera des énergies renouvelables pour offrir une fiabilité, une capacité de recharge de grande puissance, une intégration numérique, des emplacements attrayants et diverses commodités pendant la recharge », explique Stellantis dans son communiqué.
Avec une telle initiative, les fabricants automobiles entendent convaincre les conducteurs de passer à l'électrique en offrant une expérience plus transparente. En Amérique du Nord, les distances sont plus importantes qu'en Europe, freinant l'adoption massive des voitures électriques. L'établissement d'un réseau intelligemment maillé et quasi universel de stations de recharge pourrait changer la donne dans ces territoires.
Source : Stellantis
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