General Motors (GM) a décidé de supprimer la compatibilité avec Apple CarPlay et Android Auto dans ses nouveaux modèles électriques basés sur la plateforme Ultium. Et le géant de l'automobile fait tout pour empêcher les conducteurs d'accéder aux deux OS embarqués.
Ce choix stratégique a été annoncé par GM en mars 2023. Face à l'ire de certains utilisateurs, White Automotive & Media Services, une entreprise spécialisée dans les solutions de rétrofit automobile, a déployé fin novembre un kit permettant de réintégrer Apple CarPlay et Android Auto dans certains véhicules électriques de la marque.
Le dispositif offre une intégration complète avec les écrans d'infodivertissement, le tableau de bord numérique et l’affichage tête haute des modèles suivants : Chevrolet Blazer EV, Equinox EV, Silverado EV, GMC Sierra EV et Cadillac Lyriq. Mais il a subitement disparu de la plateforme de White Automative…
Plus de solution
« Nous avons pris la décision difficile d'arrêter ce produit. Plutôt que de le retirer complètement de notre site web, nous avons voulu laisser cet avis pour que les clients soient au courant de son arrêt. Cette décision n'a pas été prise à la légère, mais en raison d'une série de facteurs, il n'est plus viable à long terme de continuer à proposer ce produit », indique la firme sur son site Internet.
Selon la presse spécialisée américaine, le constructeur a fait pression sur le seul concessionnaire (LaFontaine Chevrolet) qui installait le kit pour qu'il cesse de le proposer. Car l'intégration, plutôt technique, nécessitait l'intervention de travailleurs chevronnés. Résultat, il n’existe plus de solution légale ou garantie pour ajouter l'un des deux OS aux nouveaux véhicules électriques GM.
Un choix stratégique
Pourquoi ce choix de la part de General Motors, lorsque l'on sait que les automobilistes apprécient de pouvoir connecter leur smartphone à leur véhicule ? Pour l'entreprise, les systèmes tiers risquent de poser des problèmes de sécurité et d’intégration avec ses fonctions critiques. Elle préfère pousser son propre système d'infodivertissement basé sur Google, afin de mieux contrôler l’expérience utilisateur et les données générées par les véhicules.
Concrètement, les conducteurs peuvent utiliser les services de la firme de Mountain View, à l'instar de Google Maps, directement sur le véhicule. Il leur est également possible d’utiliser Bluetooth pour écouter de la musique ou passer des appels, mais sans l’interface CarPlay ou Android Auto.
Sources : The Truth About Cars, The Drive
