Test Cooler Master V6 GT : un design étonnant

Cooler Master V6 GT

Parmi les trois modèles Cooler Master de ce comparatif, nous commençons par le plus récent. Apparu dans divers salons depuis le début de cette année, le V6 GT n'a en fait été commercialisé qu'au début de l'été. Alors que deux versions semblaient devoir coexister (l'une avec un ventilateur, l'autre avec deux ventilateurs), c'est finalement un seul modèle qui sera disponible dans nos étales (la dernière en l'occurrence).

Le look donné par carénage plastique qui entoure le V6 GT est franchement réussi à notre goût et le bouton frappé du logo Cooler Master placé en façade termine de nous séduire. Un bouton qui possède la faculté de changer la couleur des LEDS qui illuminent ce ventirad. Tout pour le design chez Cooler Master ! Et pour le reste ?

Les deux ventilateurs sont capables de varier leur vitesse de 800 à 2 200 tours par minute et possèdent tous les deux le connecteur 4 broches caractéristique des modèles compatibles PWM. Reste qu'il faut pouvoir disposer d'une carte qui propose deux emplacements idoines, ce qui n'est pas toujours le cas. Nous aurions aimé trouvé ici un coupleur permettant de connecter les deux ventilateurs à un emplacement de la carte-mère, d'autant plus que Cooler Master en a équipé son V10.

Au passage, les nuisances sonores annoncées par la marque sont relativement élevées : de 15 à 38 dB(A). Nous verrons de quoi il retourne lors de nos tests.


Outre les ventilateurs, dont le rôle est de favoriser l'échange thermique, l'autre dispositif de refroidissement est bien entendu le dissipateur. Ce dernier est constitué d'aluminium, mis à part la base et les caloducs, en cuivre nickelé. Ce mélange permet d'apporter une finition colorée dans les mêmes tons que ceux de l'aluminium sans perdre les très bonnes propriétés conductrices du cuivre. De plus en plus de constructeurs font d'ailleurs le choix de ce mélange gagnant.

Les caloducs sont d'un diamètre inférieur à ce que l'on trouve sur le Coolink Corator DS ou le Venom d'Akasa, mais sont ici plus nombreux, notamment grâce à l'agencement astucieux pensé par Cooler Master. On en compte donc un total de 6, tous d'un diamètre de 6mm.


Le système de fixation du V6 GT est différent de celui que partagent les V8 et V10 de la marque. Il est plus complexe, nécessite le passage derrière la carte-mère, un bon paquet de coups de tournevis et même une petite clé fournie par Cooler Master. Vous devrez tout d'abord ajuster les pattes métalliques disposées de part et d'autre du ventirad à votre socket (Intel LGA 775, 1156 ou 1366, AMD AM/AM2+/AM3). Cette opération est rendue simple non seulement par l'utilisation ingénieuse de ressorts.

Il faudra alors procéder à l'étape la plus pénible du montage, à savoir la mise en place du ventirad au-dessus du support. Opération d'autant plus pénible que, comme pour le Venom d'Akasa, le dispositif placé sur le ventirad n'est pas relié fermement à ce dernier. Faire correspondre les vis de ce dispositif et les orifices présents sur la carte-mère, le tout en maintenant le support arrière peut alors relever de l'exploit.


Pour couronner le tout, le démontage des deux ventilateurs est obligatoire. Cependant, le système de fixation de ces derniers est particulièrement simple et ne nécessite aucun effort ni aucun outil. Au final, ce système de fixation est aussi robuste que pénible à monter. Sur la carte-mère en revanche, le résultat est à la hauteur et le look du V6 GT est indéniablement un bel atout, d'autant que l'encombrement reste limité : aucun souci pour associer ce ventirad et des barrettes de mémoire de taille conséquente.