Xiaomi bouscule le marché automobile chinois avec sa berline électrique SU7. En neuf mois, le constructeur a livré 130 000 unités et a dépassé son objectif initial. Une performance historique pour un nouvel entrant dans l'industrie automobile.
Le géant chinois de l'électronique Xiaomi passe la seconde et réécrit les règles du secteur automobile. Sa première voiture, la berline électrique SU7, lancée en mars 2024 à 23 700 livres sterling, semble avoir tapé dans l'œil des automobilistes de l'empire du Milieu. Dès les premières minutes de sa commercialisation, 50 000 commandes ont été enregistrées.
Cette déferlante a contraint Xiaomi à augmenter sa production jusqu'à 20 000 unités mensuelles. Un créneau remarquable pour une entreprise sans expérience préalable dans l'automobile, plutôt portée sur les smartphones, ses montres ou ses aspirateurs robots, sur un marché chinois pourtant ultra-concurrentiel où plus de 6 millions de voitures électriques ont été vendues en 2023.
La SU7 propulse Xiaomi dans la cour des grands constructeurs automobiles avec un lancement historique
Bien malin aurait été celui qui aurait parié sur le succès retentissant du SU7 au début 2024. Il dépasse toutes les projections initiales de Xiaomi. L'objectif de 100 000 ventes fixé pour 2024 a été pulvérisé en novembre, soit après seulement 230 jours de commercialisation. Un record absolu pour un nouveau constructeur automobile. Preuve en est de cet engouement avec 130 000 unités écoulées auprès de la clientèle chinoise pour cette berline électrique. Lei Jun, P.-D.G. et fondateur de Xiaomi, s'est dit « ravi » et a confirmé ces chiffres exceptionnels sur son compte X.com.
Forcément, il a fallu mettre le turbo avec une telle réussite commerciale, qui a bouleversé l'organisation industrielle de l'entreprise, contrainte d'accélérer sa cadence de production pour satisfaire une demande insatiable. En juin, les chaînes d'assemblage tournaient déjà à plein régime avec 20 000 véhicules produits mensuellement. Un rythme effréné qui devrait encore s'intensifier en 2025.
Xiaomi muscle sa gamme pour conquérir l'Europe avec une offensive électrique et hybride stratégique
Et parce que tant qu'on gagne, on joue, la marque chinoise ne compte pas s'arrêter en si bon chemin. Deux nouveaux modèles enrichiront sa gamme automobile en 2025. Le SU7 Ultra, version survitaminée de la berline actuelle, embarquera trois moteurs électriques développant 1 548 chevaux. Le crossover YU7 complètera l'offre avec deux motorisations : une version 100 % électrique de 680 chevaux et une déclinaison hybride inédite.
Une diversification qui n'a qu'un seul but pour Xiaomi, séduire la clientèle européenne. Elle permettrait au constructeur de contourner les taxes appliquées aux véhicules électriques chinois sur le Vieux Continent et toucher les conducteurs encore frileux face au tout électrique. Certes, aucune annonce officielle ne confirme encore cette ambition internationale, mais ce carton de la marque sur son marché domestique laisse présager une offensive européenne imminente. Xiaomi applique ainsi sa recette victorieuse éprouvée dans l'électronique grand public : innovation technologique, prix attractifs et montée en gamme progressive.
03 janvier 2025 à 11h40
Sources : Motor1, Les Numériques, Compte X de Lei Jun
