© Le Journal du CNRS
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Rouler à vélo ou en trottinette électrique la nuit peut s'avérer particulièrement dangereux. Mais la PME française Olikrom a trouvé la solution en proposant des peintures photoluminescentes que tout le monde s'arrache.

Ces peintures font sensation, et les applications pourraient devenir beaucoup plus variées à l'avenir.

Une peinture pour renforcer la sécurité routière

Comment améliorer la sécurité des usagers de la route qui se déplacent à vélo ou en trottinette électrique ? C'est la question que s'est posée J ean-François Létard, ancien directeur de recherche à l'Institut de la chimie de la matière condensée de Bordeaux. C'est en souhaitant répondre à interrogation, et à d'autres, que l'ancien universitaire a fondé Olikrom. Si la photoluminescence est connue, il restait à développer un produit applicable à la route et capable de résister aux affres du temps et aux conditions météorologiques.

Utilisée pour la première fois à Pessac pour baliser une piste cyclable , la peinture a valu à Olikrom une nomination au Prix de l'innovation de sécurité routière en 2020. Depuis, de nombreuses communes (Brest, Annecy…) ont commandé cette peinture, capable d'être vue à 80 mètres et de rester visible pendant 10 heures. Ce marquage, qui ne dispense pas les usagers de porter un gilet de haute visibilité la nuit, de disposer de catadioptres, de feux de positions ou encore d'une sonnette, permet à tous d'avoir une meilleure visibilité dans des zones peu ou mal éclairées.

« Nous restons la solution la plus respectueuse de l’environnement actuellement disponible. L’analyse du cycle de vie de notre peinture comparée à toutes les autres solutions de balisage lumineux montre qu’en impact global, 1 km d’éclairage public par mâts lumineux équivaut à 184 kilomètres de tracé photoluminescent », a déclaré J ean-François Létard.

De nombreuses applications possibles

En dehors de la production de cette peinture de marquage au sol, qui comprend aussi les passages piétons, l'entreprise se développe. 19 personnes travaillent à temps plein afin de satisfaire plus de 70 clients, en Europe, en Afrique ou au Canada. Soucieuse de travailler de façon éthique, la PME ne travaille que sur des projets qui collent avec les défis écologiques, sécuritaires ou économiques que le monde rencontre. Un choix qui n'a pas empêché Olikrom d'avoir une croissance de 14 % par an depuis 2014, et même de 30 % en 2021.

Pour Airbus, Olikrom a développé une peinture qui réagit à la pression, permettant d'identifier plus rapidement les déformations de la carlingue d'un avion. En parallèle, et tout en protégeant le secret industriel, J ean-François Létard évoque déjà le futur. Avec des cristaux entièrement synthétiques, il nous demande d'imaginer des conduites de gaz devenant bleues en cas de fuite ou encore des toitures changeant de couleur en fonction de l'ensoleillement. De quoi faire des économies d'énergies, et même rafraîchir les rues manquant de zones ombragées.