Les ventes de la célèbre marque automobile italienne Alfa Romeo sont en bernes depuis longtemps ; pour relancer son activité, le constructeur développe des véhicules répondant aux tendances actuelles, s'ancrant dans le marché de l'électrique.
C’est dans cet esprit qu’Alfa Romeo devrait sortir un nouveau SUV électrique en 2022. Premier d’une ligne de trois modèles de différents gabarits, il sera basé sur la plateforme et la motorisation électrique de PSA. Evidemment, cela est rendu possible par la fusion de FCA (Fiat Chrysler Automobiles), détenant la marque Alfa Romeo, avec le groupe PSA.
Un vent de nouveauté chez Alfa Roméo
La gamme a fondu comme neige au soleil ces dernières années et le constructeur ne propose désormais plus que quelques modèles. La Giulietta arrivant en fin de carrière cette année, il ne restera plus que la Giulia et la Stelvio à la vente.
Aussi, le SUV Tonale hybride rechargeable arrivera en 2021 pour compléter l'offre Alfa Roméo. Il sera suivi un an plus tard par un autre SUV plus petit et 100 % électrique. De quoi laisser le constructeur espérer atteindre l’objectif annuel de 400 000 voitures vendues dans le monde.
Si l'esthétique Alfa sera conservée dans le futur SUV électrique, le véhicule arborera un style particulier pour une voiture électrique, comme l’a déclaré un porte-parole de la marque : « L'ambiance familiale sera respectée - nous avons des styles correspondant à chacune de nos gammes - mais nous ne voulons pas faire de copier-coller, car chaque segment a sa propre personnalité, et cible des clients différents en termes d'âge et d'attentes ».
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Des Alfa Roméo aux entrailles françaises ?
Le nouveau SUV Tonale utilisera une motorisation hybride rechargeable déjà utilisée au sein du groupe FCA sur la Jeep Renegade. Son petit frère électrique sera, lui, basé sur la plateforme eCMP de PSA qui sert de base aux Peugeot e-208 et e-2008, Opel/Vauxhall Corsa et sur la Citroën DS3 Crossback.
Le futur SUV Alfa Romeo aura probablement la même motorisation que celle que l’on a découverte sur l’e-2008, à savoir un moteur de 136 chevaux qui utilise un pack de batteries de 50 kWh lui procurant une autonomie d’environ 310 km selon le cycle d’homologation WLTP.
Pour Alfa Romeo, un petit SUV dans le segment B semble être le meilleur choix pour se lancer dans le véhicule électrique ; le porte-parole de la marque a d'ailleurs déclaré : « Nous verrons l'évolution du marché assez rapidement. Nous observons actuellement différentes approches sur le marché - certaines réussies, d'autres non. Nous avons donc l'opportunité de voir ce qui avance et de réagir de manière appropriée ».
Source : Autocar
