BMW projette une nouvelle approche de la mobilité urbaine en déposant un brevet assez explicite de son potentiel futur deux roues électrique, incluant des options assez inédites pour une moto.
Le brevet présente un scooter avec une carrosserie, comprenant un toit et un pare-brise. À l’intérieur on retrouve un siège baquet avec une ceinture de sécurité.
Un concept axé sur la sécurité
Déposé auprès de l’Office européen des brevets, ce nouveau concept préfigure peut-être un nouveau modèle de moto ou de scooter électrique. Ce deux roues est doté d'une carrosserie avec un toit, à l'image de ce que BMW proposait déjà au début du 21ème siècle avec son scooter C1 qui, rappelons-le, n’a pas rencontré le succès et fut abandonné au bout de seulement deux ans de commercialisation.
Ici, le nouveau concept semble plus dans l’ère du temps, conjuguant l’agilité d’une moto ou d’un scooter avec quelques avantages d'une voiture, telle qu’une carrosserie enveloppant la face avant avec un grand pare-brise et un toit en fibre de carbone, garantissant la légèreté de l'ensemble.
Le conducteur se trouve installé sur un siège type baquet muni d’un harnais de sécurité à quatre points et de deux airbags latéraux pour le protéger en cas de chute ou d’accident.
Un concept modulable
Ce nouveau concept semble être plus modulable que le C1 de l’an 2000, avec la possibilité de démonter cette carrosserie en quelques minutes en retirant quelques boulons.
D’après la quinzaine de brevets déposés très récemment par le constructeur allemand, ce nouveau véhicule pourrait être calqué sur le scooter électrique C Evolution, reprenant ses châssis, moteur et batterie.
Cette fois, BMW fait le choix de la fibre de carbone pour sa carrosserie afin d'éviter tout kilo superflu rendant un deux roues peu performant. Le véhicule intègre également des zones de déformation en cas de choc pour protéger le conducteur. Evidemment, comme toujours, rappelons qu'un brevet n'est pas synonyme de commercialisation à venir.
Source : CycleWorld
