L'intimité dans les voitures modernes est une pure illusion. Des trackers aux microphones, Mozilla explique pourquoi l'automobile est devenue l'une des pires, voire la pire des menaces pour la confidentialité.
Les voitures modernes, souvent présentées comme des ordinateurs sur roues, cachent de sombres secrets pour votre vie privée. Alors que les constructeurs vantent leurs fonctionnalités et connectivité avancées, l'impact réel de ces dernières sur la confidentialité des occupants reste largement ignoré. Une enquête menée par Mozilla sur pas moins de 25 marques automobiles révèle que les voitures constituent désormais la catégorie de produits la plus intrusive pour la vie privée, obtenant la pire note de son étiquette « Privacy Not Included ». Tesla, Nissan et Hyundai font partie des plus mauvais élèves. Le Français Renault, bien que rappelé à l'ordre, sauve la mise.
L'effrayante collecte de données des constructeurs automobiles
Pour Mozilla, les raisons de ce doigt pointé sur l'automobile ne manquent pas. Collecte excessive de données personnelles, partage et vente de ces dernières, manque de contrôle pour les conducteurs, sans oublier d'autres questions de sécurité aujourd'hui non résolues. Les révélations de l'étude du navigateur soulèvent forcément des inquiétudes, d'autant plus que les 25 marques passées au crible ont toutes été épinglées, certes dans des proportions diverses.
En effet, toutes les marques de voitures étudiées collectent plus de données personnelles que nécessaire. Cette ponction massive irait de vos habitudes de conduite à des informations plus intimes, comme celles liées à votre vie sexuelle chez Nissan et Kia. Six autres constructeurs se font aussi plaisir en affirmant pouvoir collecter vos informations ou caractéristiques génétiques. Rien que ça.
Droit de réponse du constructeur Kia, déclaration transmise le 8 septembre 2023 à notre rédaction, ajoutée le même jour sur notre article. Voici ce que nous dit l'entreprise :
« Kia France et Kia Connect GmbH (« Kia ») respectent la vie privée de leurs clients. Kia se conforme à toutes les lois applicables en matière de protection des données. Toutes les informations relatives au traitement des données à caractère personnel par Kia France sont spécifiées dans la politique de confidentialité : https://www.kia.com/fr/politique-de-confidentialite/. Toutes les informations relatives au traitement des données des clients utilisant les services Kia Connect sont spécifiées dans la politique de confidentialité de Kia Connect. En aucun cas Kia ne collecte de données sur « la vie sexuelle ou l’orientation sexuelle ».
Forcément, cette collecte de données alimente la création de profils détaillés sur les conducteurs. La majorité des marques (84 %) admet justement vendre ou partager vos données personnelles avec des tiers. Allons même plus loin, puisque 56 % d'entre elles déclarent pouvoir partager ces informations avec les forces de l'ordre ou le gouvernement, en réponse à une simple demande, le tout sans passer par la case ordonnance d'un tribunal. Aux États-Unis, les assureurs proposent déjà d'installer des mouchards pour faire tomber le coût de la cotisation. Sky is the limit, comme on dit.
Tesla décroche le bonnet d'âne du pire constructeur en matière de respect de la confidentialité
À l'exception de deux marques, Renault et Dacia, toutes les autres n'accordent pas aux conducteurs le droit de supprimer leurs données personnelles. Il est à souligner que les conducteurs ont peu de contrôle sur la façon dont leurs informations sont utilisées. Si les deux constructeurs de l'alliance Renault-Nissan-Mitsubishi procèdent bien à une collecte des données, ils ont le mérite de rendre un certain pouvoir à leurs clients.
Pour tous les autres, le tableau est assez effrayant. Aucune des marques étudiées ne répond aux normes minimales de sécurité en matière de protection des informations. 17 d'entre elles ont même des antécédents de failles de sécurité et de violations de la vie privée.
Le classement des pires constructeurs examinés en la matière est dominé par Tesla. La marque d'Elon Musk est la seule à cocher à la fois les cases de la collecte et de l'utilisation des données, du contrôle et de l'enregistrement des données, des problèmes de sécurité et de l'intelligence artificielle. Elle est ensuite suivie par Nissan, Hyundai, Cadillac, GMC, Buick, Chevrolet, Kia, Acura, Honda, Mercedes-Benz, Audi, Ford, Lexus, Toyota et Volkswagen.
Le choix des consommateurs est finalement limité, car toutes les voitures étudiées ont obtenu une mauvaise note pour leur confidentialité. Les conducteurs se trouvent aujourd'hui dans une impasse, avec peu d'options à leur disposition pour protéger leur vie privée.
Source : Mozilla
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