Objectif affiché ? « Outre sa vocation statistique », le fichier ARES doit faciliter « la gestion par l'officier du ministère public (...) des recours dont il peut être saisi » et façon plus générale optimiser « le traitement des sept millions de procédures d'amende forfaitaire annuellement établies à Paris »
Pour ce faire, il prévoit notamment que soient listées, pour chaque contestation, les informations personnelles du propriétaire du véhicule ou du conducteur incriminé, (civilité, nom, prénom, date et lieu de naissance, sexe, adresse), ainsi les « données relatives à la vie professionnelle (nom du responsable légal dans le cas de réclamations de sociétés) ».
Bien que ce traitement informatisé ne constitue pas, selon l'avis de la Cnil, « un fichier d'antécédents judiciaires en matière contraventionnelle » (dont on pourrait par exemple supposer qu'il soit susceptible de porter préjudice à ceux qui sont amenés à régulièrement contester des PV), la découverte du fichier ARES a suscité l'ire de l'Automobile Club des Avocats (ACA), qui en conteste la création.
« C'est un simple prétexte et ce procédé est inacceptable dans un Etat de Droit », revendique maître Jean-Charles Teissedre, son administrateur, dans un communiqué, ajoutant : « pourquoi conserver ses données alors que le contrevenant serait relaxé par un tribunal ». L'ACA se dit prêt à engager tous les recours nécessaires, y compris judiciaires, pour obtenir l'annulation de cet arrêté.
