En juin, dans l'UE, les constructeurs ont vendu davantage de voitures électriques que de voitures diesel. Une nouvelle tendance ou un phénomène ponctuel ?
En juin, en Europe, les ventes de voitures électriques ont dépassé celles des voitures diesel. C'est ce qu'a annoncé l'ACEA (Association des constructeurs européens d'automobiles), laquelle a dénombré 158 252 immatriculations de BEV (véhicules électriques avec batterie), soit une part de marché de 15,1 %. C'est une proportion supérieure à celle des véhicules diesel, dont les ventes ont pesé pour 13,4 % le mois dernier.
Un marché qui se porte globalement mieux depuis le début d'année
Dans tous les pays européens, à l'exception notable de la Hongrie, avec un marché en recul de 1,4 %, les ventes de voitures neuves (toutes énergies confondues) ont augmenté en juin 2023 par rapport à juin 2022 (+17,8 %). Pour les quatre marchés les plus importants de la zone, l'Allemagne enregistre la plus forte augmentation (+24,8 %). L'Espagne est assez loin derrière, avec +13,3 %, talonnée par la France (+11,5 %) et l'Italie (+9,1 %).
Bon, c'est une tendance qui perdure depuis janvier. Dans l'ensemble, en Europe, les ventes de voiture neuves sont en hausse de 17,9 % depuis le début d'année par rapport à l'année précédente (elles sont passées de 887 071 à 1 045 073).
Les voitures électriques devant les voitures diesel en juin
Concernant plus spécifiquement les véhicules 100 % électriques, dans l'UE, les ventes ont augmenté de 66,2 % en juin par rapport à l'année précédente. Cet engouement a fait passer la part de ces modèles de 10,7 à 15,1 %. Ainsi, en juin, les BEV ont été le troisième choix le plus populaire en matière de voitures neuves, derrière ceux à essence (36,3 %) et les hybrides électriques (24,3 %).
Plus généralement, depuis le début de l'année 2023 (juin inclus), 703 586 voitures électriques ont été vendues dans l'Union européenne. 457 567 véhicules de ce type avaient trouvé preneur durant la même période en 2022. C'est donc, en glissement annuel, une hausse de 53,8 %. Il s'agit de la plus forte augmentation, toutes énergies confondues. En outre, la voiture la plus vendue en Europe depuis début 2023 est bien une électrique.
Les plus forts attraits pour les voitures électriques sont à chercher du côté de la Finlande et de la Grèce (+157,1 % et +149,8 % respectivement). Pour les deux marchés avec les volumes les plus importants, à savoir ceux de la France et de l'Allemagne, les immatriculations de voitures 100 % électriques sont passées de 93 331 à 137 919 entre début 2022 et début 2023 dans le premier cas, soit une hausse de 47,8 %, et de 167 263 à 220 244 dans le second, soit une augmentation de 31,7 %.
Les voitures diesel restent davantage plébiscitées que les 100 % électriques en 2023
Malgré tout, à l'échelle de l'Union européenne, depuis le 1er janvier 2023, les véhicules diesel restent davantage populaires que les 100 % électriques. En effet, l'ACAE recense 789 465 nouvelles immatriculations (contre 804 243 entre janvier 2022 et le 30 juin 2023, soit un recul de 1,8 %).
Ce n'est pas le cas de la France, où les électriques ont plus attiré que les diesel (137 919 immatriculations d'électriques depuis le 1er janvier, contre 93 893 pour les diesel, un renversement sur un an, puisque ces chiffres étaient presque inversés l'année dernière). En revanche, en Allemagne, les voitures diesel se vendent toujours davantage que les BEV (252 763 unités, contre 220 244).
Gageons que la nouvelle norme visant à imposer des stations de recharge électrique tous les 60 kilomètres, les vagues de chaleur actuelles et les mesures restrictives type ZFE permettront aux voitures électriques de continuer à « séduire » les acquéreurs français.
Source : ACEA
