Tesla propose à la vente un nouveau kit CyberBeer + CyberStein, soit un tandem de bières.
Non content de cartonner sur le marché de la voiture électrique, Tesla propose également, de manière régulière, des produits pour le moins originaux dans sa boutique. Aussi, après la Tequila, voilà que le géant américain se (re)met à la bière. Après GigaBier il y a quelques mois (trois bouteilles de 33 cl pour 89 €), voilà CyberBeer, avec une belle augmentation de prix au passage.
De la bière (hors de prix) chez Tesla
En effet, sur sa boutique en ligne, Tesla propose un nouveau coffret qui comprend deux bouteilles de CyberBeer (une Helles Lager), lesquelles sont accompagnées de deux chopes à bière. Le design des bouteilles comme des chopes s'inspire directement de celui si particulier du Cybertruck.
On y retrouve également un clin d'œil au célèbre mème « Haha », lequel était employé par la firme lors de la confirmation d'une commande d'une Tesla Model Y. À noter que pour les intéressés, Tesla commercialise également un décapsuleur assorti, au prix de 50 dollars.
Proposé en édition limitée, ce kit CyberBeer + CyberStein de Tesla est affiché au prix de 150 dollars. Livraisons prévues à la fin du mois d'octobre.
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Commentaires (0)
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Commentaires (10)
bizbiz
Boire ou conduire à la sauce Tesla?
Ca va faire cher la cyber-cuite ^^ .
Duben
Tranquille avec l’autopilot ahah
F4FEnder
Tesla égal voiture électrique, égal Musk, égal informatique donc il est logique de parler d’un kit de bière.
Il est assez évident que Clubic, comme bien d’autres, aime faire du Musk bashing mais en même temps en fait son fond de commerce.
Je n’apprécie pas Musk donc je n’en parle pas chaque fois que je croise quelqu’un.
Attention de ne pas tomber dans les articles faciles sans intérêt et ayant Aucun lien avec l’informatique.
tophr
Globalement d’accord, mais avec cette hype il peut mettre Tesla sur des rouleaux de PQ et vendre un kitToilette pour 99$
F4FEnder
Je critique pas la politique de Tesla, ils font de l’Apple, vendre abusivement cher pour se créer une niche super rentable.
Je critique un article qui n’a absolument rien a voir avec l’informatique ou le monde geek…
Je suis pas sur le site immonde de JM morand… ni sur marie clerc.
Je préviens Clubic qu’il serait dommage de suivre ce genre de travers.
Maraut
Apple s’est fait critiqué pour les prix de ses accessoires, mais Tesla fait beaucoup mieux
2 bières à 150 $ et un décapsulateur à 50 $
Le monde est fou !
Pernel
Je trouve que c’est 2 entreprises similaires sur beaucoup de point. Je ne serais pas étonné que Melon se soit grandement inspiré de la « fame » Apple. Les fans Tesla sont comme les fans Apple, ils ne regardent pas ce que font les concurrents mais ils sont quand même convaincus d’être les meilleurs, limite sectaire. Hors de prix, la com’ passe avant le reste, sobriété des design, etc. Seule différence, et pas des moindres, c’est qu’Apple fait des produits (certes trop cher pour ce que c’est) mais au moins la qualité des matériaux et le SAV sont là, chez Tesla c’est finition américaine et SAV inexistant.
gaadek
2 entreprises similaires sur l’aspect disruptif des technologies qu’elles ont apportées au grand public, et également sur le coté controversé de leur dirigeant (on aime ou on aime pas)
Mais pour le reste, je suis pas du tout d’accord.
Quand tu t’intéresses un peu au monde automobile, Tesla est bien venu mettre le bazar en proposant des véhicules fiables, efficients, simples à utiliser et au rapport équipement prix imbattable. D’ailleurs, je te mets au défi de trouver une offre similaire chez la concurrence. C’est simple: elle n’existe pas.
Pour la finition des Tesla, oui ça pourrait être amélioré. Mais franchement, à part regarder du coté des marques premium qui sont largement plus chères, je vois pas de grosses différences.
Le seul point un vraiment négatif, c’est je trouve l’absence d’accessoires de séries (rangement dans la console centrale, caches des grilles d’aérations sous les sièges avant, ports USB A accessibles). Ca fait un peu petit de faire des économies à ce niveau, ils auraient une meilleure image à fournir ces accessoires de série.
Au niveau SAV, quoi dire? Quand j’ai un soucis, j’ouvre un ticket sur mon appli et un ranger passe chez moi. Mon ancienne voiture? Je devais prendre RDV, déposer mon véhicule, payer pour louer un véhicule le temps de réparation. Est-ce que c’était mieux? Franchement, non. Alors oui, peut être que la dispo des pièces n’est pas la même, et je n’ai pas eu à rencontrer ce problème et je crois que ça m’énerverait, mais pour le moment, RAS.
Pernel
Tesla et fiable c’est pas ce que j’aurai choisi, il y a énormément de problème qui sont sous silence chez eux pour pas nuire à l’image de marque. Des documents ont fuité révélant le fait qu’ils ne s’en occupent pas, donc fiabilité c’est relatif. Et rapport équipement/prix, je dirais surtout rapport perf/prix plutôt.
En offre similaire, il y a Hyundai, légèrement moins de perfs (en même temps c’est des voitures soi-disant « propre » donc faire le 0-100 en 2 secondes c’est ridicule) mais plus efficiente, au moins aussi fiable, et il me semble moins cher.
Tu ne vois pas les différences sur les finitions avec du premium ? Pour avoir vu des Mercedes, BMW, et autres Lexus, c’est deux mondes différents. Tesla fait vraiment « roumain » à côté, c’est très technologique mais c’est pas au niveau.
Pas d’Android Auto, pas de Carplay etc.
Le seul truc qui est sympa chez Tesla c’est le côté « cool » du truc et les bornes de charges (même si c’est plus tout à fait vrai pour ce dernier). Si je devais mettre 50 ou 60K dans une voiture, j’irais plutôt chez Lexus par exemple. Niveau confort, fiabilité, etc, ça n’a rien à voir. Au moins je serais sûr que les 50-60K seront rentabilisés car en 10-15 ans, les seules fois où je verrai le mécano, c’est pour les contrôles de routines et les consommables, et à ce prix-là, être serein c’est la moindre des choses.
gaadek
[quote=« Pernel, post:10, topic:478758 »]
il y a énormément de problème qui sont sous silence chez eux pour pas nuire à l’image de marque. [/quote]
Y’a des problèmes chez n’importe quel constructeur, mais la quantification est à mon sens assez difficile. Donc affirmer qu’il y a énormément de problèmes, c’est + ou - que le soucis sur les puretech? Et par rapport au diesel gate chez VW? Bref, c’est pas vraiment fiable selon moi, en plus la note dont tu fais référence date d’il y a plus de 10 ans, autant dire une éternité!
Les tesla on toutes le toit panoramique de série, pompe à chaleur de série, sièges et volant chauffants etc…
100% d’accord sur le fait que les pers, on s’en fout un peu Mais de quel model Hyundai tu parles? J’ai un copain qui la Kona, c’est pas comparable, je ne pourrais pas envisager partir en vacances avec par exemple, le coffre est ridicule. Quant au IONIQ5, le ticket d’entrée est à 50k€ soit 10k€ de plus qu’une modelèe 3 ou modèle Y propulsion, donc pas dans la même gamme de prix.
Je me suis mal exprimé, je disais que oui, si tu compares à du premium, tu as des différences, c’est indéniable. Mais on ne joue pas dans la même catégorie de prix, c’est comme comparer une Dacia Spring à une Tesla, ça ne fait pas sens. Pour moi, il faut comparer les véhicules à prix équivalent.
OK, mais est-ce vraiment un inconvénient? Le système d’info-divertissement chez Tesla fonctionne à merveille, sans bug, sans ralentissement et tout est bien pensé/intégré. Quand je vois certains constructeurs proposer du Android auto qui lag, en filaire exclusivement, et bien je ne vois pas ça comme un avantage!
Justement, le système de recharge, c’est LE truc qui m’a fait pencher vers Tesla plutôt que la concurrence: pas besoin d’avoir 15 cartes différentes en fonction du réseau de recharge, tu vas juste à un super chargeur, tu branches et la charge se lance toute seule. Et en plus, les prix sont hyper plus compétitifs. Bref, franchement, ils ont facilement 5 ans d’avance sur la concurrence sur ce point.
Si tu pars sur un modèle de base chez Tesla, déjà super bien équipé, le ticket est à 40 k€ - voir moins - soit minimum 10k€ de moins que la concurrence premium à laquelle tu fais référence… C’est bien là le problème, tu ne peux pas comparer Tesla à ces marques premium, j’espère bien qu’avec 10k€ de plus, les prestations sont meilleures!
C’est ironique? Penser que ta BMW, ton Audi ou ta Mercedes n’auront aucun soucis en 10-15 ans, c’est mensongé. Et je pense qu’une Tesla aura un cout d’entretien et de fonctionnement largement inférieur, mais j’avoue que c’est à prouver
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