Passer à l’électrique et ne jamais revenir : à peine 1% des acheteurs retournent à l’essence

Conformisme quand tu nous tiens …

Je ne comprends pas l’article, en juin on avait un article chez vous avec comme info :
« 30 % des propriétaires de voitures électriques veulent revenir au thermique, selon une étude du cabinet McKinsey © Shutterstock »

Donc que croire ??

En même temps, c’est invendable une électrique d’okaz… Entre vouloir et pouvoir… Il faut bien le budget pour « repasser » à l’essence.

Plus 60% des voitures neuves sont « vendues » en location : Les Français sont de moins en moins propriétaires de leur voiture

Donc statistiquement si 30% des propriétaires voulaient revenir en thermique, y en a quand même de l’ordre de 15-20% qui devraient pouvoir sans problème à l’issue de leur location.

Et d’ailleurs, si les voitures électriques étaient réellement « invendables » en occasion, je doute fort que les constructeurs pousseraient tant que ça pour les locations, qui impliquent que la voiture leur revient au bout de quelques années, à revendre d’occasion donc…

Conformisme de qui ? Des possesseurs de voitures à essence qui ressassent toujours les mêmes arguments contre l’électrification des transports ?

Il me semble que cette étude n’incluait que les États-Unis, non ?

Si c’était vraiment « invendable » en occasion, ça voudrait dire que les prix en occasion sont très bas ?

C’est pas vraiment l’impression que j’ai eu la dernière fois que j’ai regardé.

J’ai vu des voitures électriques de 3 ans avec 200-300 000km (des taxis/uber je suppose), pour 75~80% du prix neuf, ce qui me semblait inconcevable par rapport au modèles thermiques.

Vu le nombre de voitures vendues en LOA/LLD, il devrait pourtant y avoir du choix si c’est « invendable ».

Dans l’article on a :

« Environ 29 % des propriétaires actuels de véhicules électriques envisagent de revenir aux moteurs thermiques pour leur prochain achat.
Ce chiffre est particulièrement significatif, car l’étude, comportant 200 questions, a été réalisée auprès de 30 000 participants dans 15 pays, représentant 80 % des ventes mondiales de voitures. Cette tendance est encore plus marquée aux États-Unis, où 46 % des propriétaires de véhicules électriques envisagent de revenir aux moteurs thermiques, un chiffre considérable. »
J’ai dû mal à comprendre comment en juste 5 mois on passe de 29% à juste 1%. Et on a même 46% au USA.

En même temps, quand tu dépenses entre 15K et 100K dans une voiture électrique, il est difficile de réinvestir dans une essence. L’offre est limitée chez les constructeurs, et le malus écologique est excessif ! À mon avis, c’est encore une étude biaisée, menée par une association/coalition de conducteurs et d’utilisateurs de véhicules électriques (VE) dans différents pays… Autant dire que la plupart de ces personnes sont des pro-électrique, avec une vision totalement déformée des « inconvénients » de la voiture électrique. Bref, pour ajouter à cela, les utilisateurs et donc les chiffres sont extrêmement ciblés, ce qui est logique ! 28 000 utilisateurs sur 336 000 membres, ce n’est vraiment pas représentatif à l’échelle mondiale (achats, locations, reventes, problèmes, recyclage)

Clubic, il serait temps de faire du journalisme : apporter un fait, le commenter, donner un avis pertinent et surtout crédible, mais ne pas prendre parti. 1%, c’est tout de même un chiffre absurde, surtout pour représenter le parc mondial de véhicules ! Franchement.

Un peu d’esprit critique, s’il vous plaît… Ce qui est vraiment fou, c’est le coût total de fabrication d’un VE, le remplacement de la batterie, et le recyclage inexistant de la batterie, voire même de la voiture. Personne n’en veut en occasion, et c’est encore pire lors des ventes aux enchères, où les VE ne partent pas.
Coût initial et d’entretien prohibitif, autonomie et contraintes réelles exagérée, impact environnemental caché, infrastructure insuffisante et coûteuse, manque de polyvalence !
Bref, sans transition, la suite…

Le recyclage des batteries est obligatoire en france… Donc pas inexistant. Google est ton ami pour te renseigner un peu de ce qui se fait déjà. meme si tout est loin d’etre parfait tout evolue tellement vite que dans 10 ans on sera loin de ce qui est proposé aujourd’hui en terme de cout, d’autonomie ou de recyclage.
L’impact environnemental c’est pareil. Le pétrole ne pousse pas sous les stations d’essence. Le forage, l’extraction, les plateformes en mer, sur terre, le raffinage, le transport, tous les produits chimique injectés dans les puits pour facilité l’extraction t’imagine même pas. Je bosse en petrochimie je sais ce qu’on fabrique et ce qu’on envoi depuis la france et la chine… Bref meme si les solutions actuelles ne sont pas parfaite mais le peu que je vais en ville c’est plus agréable quand une rangée de ve ou hybride passent qu’un vieux diesel qui pue et fait du bruit.