Google Maps : voici l'astuce pour débloquer la fonction d’avertissement de radar

Les avertisseurs de radars interdits en France

les avertisseurs de radars sont interdits par l’article R. 413-15 du code de la route, ce qui explique pourquoi Google Maps n’en propose pas dans notre pays.

Comment faire, alors, pour être averti malgré tout ?

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je traduis:
Comment faire, alors, pour être dans l’illégalité malgré tout?

edit: je vois qu’il n’est pas illégal de recevoir les positions de radar si elles proviennent d’informations envoyées par des usagers donc ouf, tout va bien

Quelle idée ingénieuse de superposer 2 applications de gps…

Une bonne idée pour vider sa batterie voir faire surchauffer son téléphone en période estivale.
Pour ceux qui veulent les avertisseurs utilisez Waze.
Clubic devient nimp… Finalement le rachat n’a pas apporté que des bonnes choses

Il est tout à fait possible également de télécharger l’appli Radarbot que l’on ouvre avant un trajet et que l’on laisse travailler en tâche de fond puis on ouvre GoogleMaps comme à son habitude. Durant le trajet Radarbot vous informera des dangers à l’approche de ceux ci par un avertissement vocal plus un avertissement sonore à l’approche d’une certaine distance en fonction de votre vitesse

à partir du moment ou tu peux trouver un comparatif de clients alternatifs pour Youtube…

pourquoi avoir besoin d’un avertisseur de radars étant donné que les panneaux de limitation de vitesse nous indiquent les vitesses à ne pas dépasser?

Pour ma part, j’ai un support de GSM ventilé (Xiaomi chépakoi), avec ça, le GSM charge sans fils et est refroidi. Après l’utilisation de 2 GPS en même est toujours ridicule, mais bon, pour ma part j’utilise Waze et mes yeux pour voir les panneaux, comme les gens font depuis des décennies (pour les yeux, mais c’est sur-fait de nos jours).

En Belgique, l’usage des avertisseurs de radars fixes est autorisé, ma voiture me prévient en disant « radar fixe devant », « ralentissez » si je roule trop vite, puis « radar » lorsqu’on en est tout proche. Et c’est comme ça que j’ai vu à un endroit un radar tellement bien caché que je n’avais jamais remarqué sa présence (certains sont annoncés par des panneaux, d’autres non). ^^

Suite à des discussions avec des propriétaires français qui ont la même voiture, ils m’ont dit que dans les leurs, tout ce qui avait trait aux réglages d’avertissement était grisé et inaccessible. Ce que je ne sais pas, c’est si la mienne ferait pareil si je passais la frontière Belgique-France. Je l’ai déjà fait mais je n’ai pas pensé à vérifier.

Je peux confirmer qu’hypocritement le gouvernement français a forcé il y a quelques années tous les avertisseurs comme Coyote de « zone de danger » (on n’a pas le droit de dire « radar » !) a devenir bien moins précis: quand c’est à 130 km/h la zone signalée fait 3 km, mais la position réelle du radar est en général exactement aux deux tiers de la zone.
Du coup, on se lasse tellement que l’on risque de se faire surprendre quand même !
De toute façon, le but est de faire du fric, je n’ai jamais vu de radar dans des endroits réellement dangereux, par contre dans des lignes droites, oui et le pire, dans les zones de dépassement sur nationale. Doubler sans accélérer franchement, c’est prendre une option pour une collision frontale.

Par contre, dans les autres pays comme l’Allemagne ou la Belgique, les alertes sont très précises et l’on est prévenu 50 ou 100 mètres avant le radar comme c’était le cas avant en France.

En Suisse, c’est interdit au point qu’un boitier Coyote éteint dans une valise au fond du coffre peut valoir une amende de 200 à 600 euros et il faut supprimer les applis des Smartphones, sauf Waze qui ne permet plus là-bas de signaler de danger. Ils sont paranos les suisses.

C’est vrai quoi, c’est tellement difficile de respecter la limite de vitesse sur 3 km quand on a pris l’habitude de s’assoir dessus

Sinon y a une autre solution toute bête hein, c’est de respecter les limites…

Heureusement que tu nous le dis on y avait pas pensé