Le constructeur chinois BYD (Build Your Dreams) avait annoncé son entrée sur le marché européen l'été dernier. On en sait désormais plus sur les modèles et prix de ces véhicules.
Ayant produit plus de 320 000 BEV (véhicules électriques à batterie) en 2021, BYD Auto est déjà un constructeur reconnu en Chine. Il a fait part de son désir de lancer ses produits en Europe, en affirmant : « L'Europe est le berceau de l'industrie automobile et a un fort esprit d'innovation ». Trois modèles seront ainsi disponibles pour les Européens, à des prix plutôt surprenants.
Un premier modèle à moins de 40 000 €…
On sait désormais que les modèles qui seront lancés par BYD Auto en Europe sont la grande berline Han, le SUV Tang et le SUV Atto 3. L'Atto 3, en particulier, pourrait trouver un large public de consommateurs européens à la recherche de véhicules électriques abordables. En effet, il affiche un prix de prévente de 38 000 €.
Les prix vont varier sensiblement selon les pays. Le montant définitif pour la France sera notamment annoncé en octobre lors du Mondial de Paris.
On ne connaît pas encore la fiche technique détaillée, mais ce qui est sûr, c'est que l'Atto 3 sera équipé de la nouvelle batterie LFP BYD Blade et aura une autonomie de 420 km.
Mais une stratégie un peu floue
Si l'Atto 3 est proposé à un prix abordable, les deux autres modèles semblent cibler un peu plus le marché premium. Généralement, quand une marque chinoise pénètre un marché européen, on s'attend à des prix cassés… mais ce ne sera visiblement pas le cas avec la berline HAN et le SUV Tang, dont le prix de départ est de 72 000 €.
Ce prix est plus élevé par rapport aux concurrents actuels en Europe. Le plus surprenant est que la berline Han est vendue à moins de 40 000 € en Chine, et concurrence directement la Tesla Model 3. Raison de plus pour les consommateurs d'espérer des prix défiant toute concurrence en Europe. Et pourtant…
BYD précise cependant que ces prix sont destinés au marché allemand et, comme pour l'Atto 3, ils varieront selon les pays. À ce propos, le constructeur précise qu'il focalisera d'abord ses commandes sur la Norvège, la Suède, le Danemark, les Pays-Bas, la Belgique, le Luxembourg et l'Allemagne. Ce sera donc un peu plus tard pour la France, mais tout de même avant la fin de l'année.
Source : Electrek
