Bruxelles : plus aucune voiture diesel et essence d’ici 2035

J’ai Paris en lisant cette nouvelle… Accord de la pensée bien pensante… Et les avions c’est pour quand ??

On ne peut effectivement que s’interroger sur la pertinence de cette décision sachant que contrairement à d’autres grandes villes comme Paris ou Barcelone, il n’y a quasi aucune solution de rechargement en dehors des parkings privés tels Interparking, et ce de manière très « sporadique ».

Je ne veux pas juger cette décision, mais plus le délai. J’ai déjà remarqué souvent ces derniers temps, principalement concernant l’écologie ces objectifs à très long terme.

Finalement ça me donne juste l’impression de politiciens qui n’ont aucune solution pour vraiment faire quelque dans la direction et se contente de se décharger.

Pour moi le message c’est : “On a aucune solution pour atteindre l’objectif, nos remplaçants politiciens n’auront qu’à se démé… avec notre problème”…

Cela poussera aux constructeurs à trouver plus rapidement des solutions car il y a donc un tout nouveau marché à prendre !

J’applaudis cette initiative, car sinon c’est trop tard. Et espère que cela va donner d’autres lois pour les avions par exemple. Du genre “plus aucun avion polluant ne doit atterir dans notre pays”…

C’est pour quand ils poullueront plus que les véhicules personnels (3L/100km par passager), il faut être 2 dans une voiture pour faire mieux (ou pareil dans un SUV)! De plus le transport aérien, c’est environ 3% du total des transports à comparer au 12% des voitures.
Je suis assez d’accord avec toi, il y a un effort à faire de ce coté là, mais il faut arrêter de dire: ce sont les autres qui doivent payer/faire de sefforts/diminuer leur pollution. Le problème est global, on doit tous faire un effort, point.

Le prix de l’électricité va monter en flèche.

Je vois déjà arriver les formules tarifaires “all in” : consommation du ménage + consommation véhicule(s) pour XXX€ par mois.
A voir comment ça va évoluer.

Pour la suite de mon message précédent, il me vient encore autre chose en tête.

Et si simplement dans le fond ce 2050 toujours ressorti n’était pas du au fait qu’on sait que dans environ 40 ans il n’y aura plus de pétrole, ou alors très difficilement accessible ?

Non c’est pas possible les politiciens n’auraient pas osé interdire l’utilisation de quelque chose qui ne devrait de toute façon plus exister…

C’est loin…D’ici là, les voitures pourront aussi se recharger par induction en roulant…

C’est justement tout l’intérêt de ce genre de déclaration. Personne ne sait où on en sera dans 15 ans, où on en sera sur l’avancé des technologies “non polluante”, quelles seront les habitudes de consommation niveau transport, quel sera le gouvernement en place et son orientation concernant l’écologie, et surtout si quelqu’un se souviendra encore des promesses faites.

De plus l’avantage des centres des grandes villes, c’est qu’ils sont déjà bien accessible via les transports en commun. Du coup dans beaucoup de situation prendre sa voiture n’est déjà plus l’option la plus pratique. Ce n’est pas comme pour ceux qui vivent et travail à la campagne loin de gros centres urbains, pour qui la voiture n’est pas une option.

Au final c’est exactement la même chose que quand un gouvernement fait une annonce concernant l’informatique, c’est surtout un coup de com, et ceux qui s’y intéressent assez pour voir que c’est du flan représentent une minorité.

Ok. Et le bilan carbone de la surconsommation de masse, du tourisme, de l’utilisation des outils connectés (généralisation des démarches administratives en ligne entre autres,SVOD…), les guerres et exercices militaires…? La pollution via les déchets liée au suremballage?
Ils vont mettre des infrastructures en place pour de meilleurs transports en commun dans les villes? Le train moins cher? Des gares dans les campagnes? Développer le transport des camions/marchandises par le train?
C’est tellement facile d’imposer des choses aux particuliers et petites entreprises en surfant sur le bilan carbone.
Mon commentaire est valable pour tous les pays qui prennent ce genre de décisions, pas uniquement la Belgique.