Hydro Volt, co-entreprise réunissant Northvolt et Hydro, a vu le jour en début de semaine pour permettre de recycler les matériaux des batteries des voitures électriques sur le territoire norvégien.
Un centre de recyclage ouvrira en 2021 en Norvège pour traiter ces matériaux, aussi précieux pour les constructeurs que néfastes pour l’environnement, s'ils ne sont pas gérer correctement en fin de vie.
Hydro et Northvolt, partenaires depuis 2019
La création de cette nouvelle co-entreprise témoigne du renforcement d'un partenariat qui a débuté en 2019 suite à un investissement d’Hydro dans Northvolt, scellant la collaboration entre le spécialiste de l’aluminium et le constructeur de batteries.
La nouvelle société constituée, Hydro Volt, débutera ses activités à Fredrikstad l’année prochaine. Elle commencera par recycler les batteries usagées des véhicules électriques présents sur le territoire norvégien.
Emma Nehrenheim, directrice environnementale en charge de l'unité commerciale de recyclage « Revolt », à Northvolt, a précisé : « l'objectif de Northvolt est que 50 % de notre matière première en 2030 provienne de batteries recyclées. Le partenariat avec Hydro est une pièce importante du puzzle pour sécuriser un apport externe en matériaux avant que nos propres batteries ne nous reviennent ».
Le projet Revolt sera alimenté par Hydro Volt
Avec son projet Revolt, Northvolt tend à réduire ses besoins en matières premières minières tout en sécurisant ses sources d’approvisionnements. Prendre part dans une filière de recyclage de ces matières lui permet également de réduire son impact sur l’environnement lors de la production des cellules de batteries.
Le centre de recyclage sera capable de traiter jusqu’à 8 000 tonnes de batteries usagées par an grâce à une automatisation importante. Cette capacité augmentera à l’avenir, dès que le système sera rodé et perfectionné.
Ce partenariat est une démonstration des synergies possibles entre des entreprises évoluant dans différents domaines, dont les savoir-faire peuvent se révéler complémentaires.
Arvid Moss, vice-président exécutif du développement énergétique et corporatif chez Hydro, a déclaré à ce sujet : « Nous sommes ravis des opportunités que cela représente. Hydro Volt peut traiter l'aluminium des batteries en fin de vie dans le cadre de notre chaîne de valeur totale des métaux, contribuer à l'économie circulaire et en même temps réduire l'empreinte climatique du métal que nous fournissons ».
Source : Electric Car Report
