Salon Auto de Genève : Skoda se lance dans la mobilité urbaine avec le cyclomoteur électrique KLEMENT

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Outre sa Skoda VISION iV électrique, le fabricant tchèque a profité du salon automobile de Genève pour exposer sa vision de la mobilité urbaine. Cette dernière est matérialisée par un cyclomoteur électrique futuriste sans aucun câble apparent.

Parce qu'il n'y a pas que les voitures thermiques et électriques au salon de l'automobile de Genève ! Les cyclomoteurs électriques ont eux aussi le droit à leur petit moment de gloire, à l'image du KLEMENT, un deux-roues électrique imaginé par les équipes de la firme tchèque Skoda. Ce produit représente les ambitions du groupe en termes de mobilité urbaine, en cherchant ici à toucher une cible plus jeune susceptible d'être séduite par ce type de transport à la fois moderne et pratique, apprend-on dans un communiqué de presse officiel.

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Ne pédalez plus, mais inclinez votre pied pour accélérer

KLEMENT se distingue par son design original situé aux antipodes des standards d'aujourd'hui : son imposant cadre en aluminium se divise en deux parties pour laisser place, d'une part, à des pédales fixes, et d'autre part, à la selle du produit. Et c'est justement tout l'intérêt de ce modèle sans aucun câble apparent : il fonctionne de la même manière qu'un overboard. Inclinez les pédales vers l'avant, et le cyclo' accélérera. Inclinez les vers l'arrière, et le modèle freinera.

En parlant de freins, ce dernier est équipé de freins à disques dotés d'un système ABS, lequel évite de bloquer les roues en cas de freinage intense. Son moteur de 4 kWh le propulsera quant à lui jusqu'à 45 km/h. Aussi, le KLEMENT embarque une double batterie de 1250 Wh au total, lui conférant une autonomie de 62 kilomètres. A noter qu'un système de récupération d'énergie lors du freinage a été installé par les équipes.

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Charge par induction

Son poids reste l'un de ses points faibles : 25 kilogrammes. Mais Skoda a plus d'un tour dans sa manche, puisque le KLEMENT arbore toute une série de technologies susceptible d'optimiser l'expérience utilisateur, à l'image d'un support pour smartphone avec recharge par induction. Pratique, le cyclomoteur électrique de l'entreprise européenne se charge directement à une prise domestique.

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