Le p-dg de TomTom Harold Goddijn précise que « la nouvelle structure va contribuer à apporter plus de transparence et de responsabilisation à la société. Elle permettra également de faire de meilleurs choix en matière d'innovation. Je reste confiant dans le fait que nos clients en verront les bénéfices lors de la sortie d'une nouvelle gamme de produits dans le courant de l'année 2012 ».
En interne, la division R&D sera divisée en plusieurs unités chargées des cartes, du trafic, de la navigation, des systèmes automobiles, des assistants de navigation personnels (PND), du Design, du mobile, des points d'intérêts (POI) et des caméras de surveillance routières.
La société est contrainte d'adopter cette stratégie à cause de la concurrence exacerbée dans le secteur. Afin de contrer cette tendance baissière des ventes, les éditeurs de GPS cherchent désormais à passer des partenariats directement avec les marques automobiles. Preuve en est, après s'être rapproché de Renault en 2009, TomTom a signé un accord avec Mazda en vue d'équiper les modèles de la marque en services de positionnement par satellite.
