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Le design est très beau, mais sans le bruit d’un v8/10/12 aucun intérêt. Et franchement le bruit du moteur électrique c’est pire qu’un acouphène mais 100 fois plus fort, faut vraiment pouvoir supporter ce sifflement très désagréable si on appuie sur le champignon.

Exemple électrique : https://youtu.be/NBIRvRpA1Xc
(ils ont pas osé sans la musique, trop stressant)

Exemple thermique : https://youtu.be/EM6nyGWcXks

Cool, je vais en acheter un boulon si mon banquier accepte de me faire un crédit.

Juste par curiosité, j’aimerais savoir quelle est l’autonomie à 300km/h.

Ah non, moi j’aime bien le son que ça fait.
Bon alors, après, un V8/V10/V12 de bagnole, ça ne m’emballe pas. Par contre, un V8 Scania, ou le 6 cylindres en ligne du Mack dans le film Convoy, ça, ça pète.

Et dire que c’est supposé être une auto écologique…

Batterie : un impact lourd sur l’Homme et la nature

<< La voiture électrique n’utilise pas de carburant d’origine fossile, mais elle tire son énergie d’une lourde batterie. Comptez 305 kg pour celle de la Renault Zoe ZE40 (41 kWh), et plus de 620 kg pour le plus gros dispositif de 100 kWh des Tesla Model S et X. La batterie d’une voiture électrique contient quelques kilos de lithium, mais aussi du cobalt et/ou du manganèse, entre autres. Tous trois sont des métaux. Plus des deux tiers des ressources en lithium sont issus des salars d’Amérique du Sud, principalement de Bolivie, du Chili et d’Argentine.

Son extraction et son traitement entraînent une pollution des sols, un assèchement des rivières, et accroissent intoxications et maladies graves pour les populations locales. Quant au cobalt, plus de la moitié de la production mondiale est issue de mines congolaises aux conditions de sécurité rudimentaires et qui exploitent souvent des enfants. Toutefois, les progrès laissent entrevoir des alternatives à ces matériaux, et les quantités nécessaires baissent progressivement. >>

A quand une Bugatti Chiron électrifiée, histoire d’être à la mode ?

Il faut éliminer toutes les voitures électriques et continuer à rouler au pétrole sans attendre une seule seconde et surtout appuyer à fond sur l’accélérateur autant que possible

Dans quel but? Tu n’as jamais entendu parler de l’hydrogène?

parce que je ne peux pas rouler à ce carburant je n’ai pas de pompe autour de chez moi J’avoue c’est vrai ne pas comprendre pourquoi les constructeurs en font l’impasse…

Parce qu’il n’y a pas de volonté politique, donc pas de subventions, sauf dans certains pays comme le Japon ou la Corée du Sud. Les détracteurs de cette technologie te diront que c’est trop dangereux, donc arrêtons aussi de lancer des fusées dans l’espace…

si c’est dangereux j’en veux pas alors, là bas ils ont pas peur de mourir par rapport à nous c’est pour ca

C’est beaucoup moins dangereux qu’une centrale nucléaire. J’espère que tu n’es pas en France, ce n’est pas ce qui manque dans ce beau pays…

M’enfin, l’essentiel c’est de réduire les émissions de particules et de CO2 dans les pays qui ont les moyens de s’offrir ce genre de véhicules électriques.

C’est vrai que l’Afrique ou l’Amérique du Sud on s’en fout hein, who cares ?