Chez Volkswagen, certaines formations sont assez surprenantes. En effet, elles se font au travers d'un escape game. Plutôt cocasse, non ?
L'objectif de la « eMotionRoom » est de préparer de manière ludique l’ensemble du personnel de production du site de Wolfsburg à l’électromobilité.
Former les collaborateurs à l'électromobilité
Le géant Volkswagen annonce une nouvelle campagne consacrée à l'électromobilité qui vise à assurer la formation (initiale ou continue) de ses collaborateurs. D'ici quelques années, à l'instar des sites de Zwickau et Emden, l'usine de Wolfsburg produira bientôt des véhicules électriques uniquement.
Selon Volkswagen, cette mutation nécessite une formation spécialisée pour les employés, mais elle doit également s'accompagner d'un aspect émotionnel. C'est pour cela que l'usine dispose d'une salle baptisée « eMotionRoom », laquelle va permettre aux employés de découvrir de manière ludique le processus de conversion permettant de passer des véhicules thermiques aux véhicules électriques, le tout grâce à un escape game.
Une « eMotionRoom » pour comprendre le passage du thermique à l'électrique
Cette eMotionRoom a été développée en interne par l’organe de formation du groupe, à savoir la Volkswagen Group Academy. Tel un escape game classique, on y retrouve trois pièces reliées les unes aux autres, au sein desquelles les collaborateurs (par équipe de quatre) doivent résoudre des énigmes et accomplir différentes missions, le tout en passant 20 minutes dans chaque pièce.
« L’expérience commence par un voyage dans le temps avec un retour au XIXe siècle, à l’ère de l’invention des premiers moteurs électriques. La deuxième pièce retrace l’histoire du site de Wolfsburg jusqu’à aujourd’hui, avec la production des véhicules thermiques. La troisième pièce offre quant à elle un aperçu de l’avenir de la conduite à l’heure du numérique », explique Volkswagen.
Cette nouvelle eMotionRoom s’inscrit dans le cadre de la journée de formation eMotionDay du groupe, qui comprend également d’autres modules de formation, notamment l’utilisation de casques de réalité virtuelle pour assurer la production. Elle restera en place au moins jusqu’à la fin de l’année 2024 afin de permettre au plus grand nombre de mieux appréhender le virage électrique actuellement entamé par le constructeur allemand.
Quand bien même l'usine de Wolfsburg continuera de produire des véhicules thermiques pendant encore quelques années, le site va assurer la production partielle de l’ID.3 dès cet automne.
Source : Electrek
