À défaut d'un restylage, Renault présente sa « nouvelle gamme » Megane E-Tech, avec pas mal de nouveautés au menu pour cette berline électrique très appréciée des Français.
Voilà quelques longs mois déjà que l'on croise plus que régulièrement la Renault Megane E-Tech sur nos routes, et pour cause, puisque le véhicule figure régulièrement parmi les meilleures ventes de véhicules électriques dans notre pays. Malgré une baisse de 4,7 % par rapport à l'année précédente, ce sont 16 800 modèles qui ont été écoulés en France l'an dernier. Du côté de chez Renault, on vient de lever le voile sur une nouvelle gamme.
Du nouveau pour la Megane E-Tech de Renault
Toujours assemblée en France, dans la Manufacture ElectriCity de Douai, la « nouvelle » Megane E-Tech conserve le style que l'on connait déjà, mais la gamme se voit enrichie d'une finition Esprit Alpine au style sportif, qui vient s'ajouter aux finitions Techno et Iconic.
En version Esprit Alpine, la Renault Megane E-Tech disposera notamment d'une teinte exclusive Gris Schiste Satin, de lames F1 avant et arrière Gris Schiste Satin, de jantes alliage noir verni 20 pouces Speedway, d'un badge Esprit Alpine, de sièges enveloppants, d'une planche de bord, d'accoudoirs et d'une console centrale revêtus d'un TEP noir, sans oublier un cockpit entouré par une pièce déco dans un dégradé de noir et bleu.
Fonction One Pedal, chargeur AC 11kW et batterie 60 kWh
Comme prévu, à bord, le système de freinage régénératif avec palettes au volant est désormais doté de la fonctionnalité One Pedal, permettant de contrôler l’accélération et le freinage avec la seule pédale de droite. Une technologie qui promet une réduction de l'usure des plaquettes de frein, une amélioration de l'autonomie grâce à la récupération d'énergie, et une conduite plus fluide et moins contraignante, surtout en milieu urbain.
Celle-ci arrivera prochainement sur les R5 et Scenic E-Tech, sans oublier la future R4, et pourra même être implémentée en rétrofit sur les Megane E-Tech electric, à condition que ces dernières aient été produites après mars 2024.
Aussi, sur toutes les versions, la nouvelle Megane E-Tech electric reçoit le nouveau chargeur bidirectionnel AC 11 kW de série (contre 7,4 kW) et peut être dotée du chargeur AC 22 kW qui équipe Megane E-Tech (en option) depuis son lancement. Un chargeur 11 kW qui ouvre la voie aux fonctions de charge V2L et V2G.
Aussi, la nouvelle gamme Megane E-Tech se compose désormais de 3 niveaux de finition, systématiquement dotés du moteur 220 ch et de la batterie grande autonomie 60 kWh offrant jusqu’à 468 km d’autonomie (WLTP) : Techno, Esprit Alpine et Iconic.
Côté tarifs, cette nouvelle gamme Renault Megane E-Tech est disponible à partir de 39 500 euros pour la version Techno, de 41 500 euros pour la mouture Esprit Alpine, et 43 000 euros pour la version Iconic.
Source : Automobile Propre
