Tesla présente aujourd'hui un nouveau modèle, ou plus précisément une nouvelle « motorisation » - même si cette syntaxe ne sied pas totalement aux voitures électriques - pour la Model S existante. Le constructeur automobile d'Elon Musk, fondateur de PayPal, annonce en fait le renouvellement de son modèle « premier prix ».
Cette nouvelle Model S 70D nivèle la gamme vers le haut.
Comme sa référence l'indique, elle accueille pour commencer le second moteur électrique au train avant, en complément de celui du train arrière, comme sur les deux autres modèles, les modèles « D » à double moteur lancés au mois d'octobre dernier. Elle passe donc à une transmission intégrale, aux quatre roues. Ce qui, dans le cas d'une voiture électrique avec deux moteurs et deux trains indépendants, améliore à la fois la motricité (donc les performances) et l'autonomie.
Comme sa référence l'indique également, la batterie du nouveau modèle passe de 60 à 70 kWh. La puissance passe ainsi de 300 à 330 ch, l'accélération de 0 à 60 mph de 5,9 à 5,2 s, la vitesse maximale de 190 à 225 km/h, et l'autonomie de 335 à 386 km (protocole EPA). Cette batterie est désormais compatible de série avec les chargeurs rapides et gratuits Superchargeur, alors que c'était jusqu'à présent une option à 2000 euros sur le modèle d'entrée de gamme.
Et « même à un prix démarrant à (sous entendu seulement) 70 000 euros », en hausse de 5 000 euros, la 70D bénéficie de toutes les innovations des deux autres D, y compris du pilotage automatique dévoilé en octobre dernier.
Contenus relatifs
