L'entreprise française Easy-Watts présente sa moto électrique e-Roadster

Stéphane Ficca
Par Stéphane Ficca, Spécialiste hardware & gaming.
Publié le 13 juin 2019 à 21h14
E Roadster
© Easy Watts

Le groupe français Easy-Watts propose déjà une belle gamme de deux roues électriques et vient de présenter une nouvelle moto électrique, disponible en deux versions.

La moto e-Roadster (c'est son nom) sera ainsi proposée en équivalent 125 cm3, mais aussi en équivalent 50 cm3.

Un duo de motos e-Roadster chez Easy-Watts

Le modèle e-Roadster Max (équivalent 125 cm3) impose au conducteur de disposer d'un permis A/B et de sept heures de formation. La moto dispose d'un moteur électrique de 4 kW de puissance, boosté par une batterie lithium-ion LG 72 V 40 Ah, pour atteindre une vitesse de pointe de 80 km/h. Côté autonomie, le constructeur promet une endurance comprise entre 50 et 70 km.

Pour le look, cette moto e-Roadster Max affiche une silhouette plutôt racée, pour un poids relativement contenu (58 kg). On y retrouve un coffre, ainsi qu'un siège permettant d'accueillir un passager, en plus du pilote. Le prix est de 4 299 euros, et la moto est disponible en deux coloris différentes (noir et blanc ou noir et rouge).

E Roadster
© Easy Watts

Un modèle équivalent 50 cm3, à partir de 14 ans

Parallèlement, Easy-Watts propose également sa moto e-Roadster standard, équivalent 50 cm3 cette fois. Cette moto s'offre un petit moteur électrique de 3 kW, alimenté par une batterie lithium-ion LG 72 V 25 Ah, pour une vitesse de pointe bridée à 45 km/h. Côté autonomie, le constructeur annonce une endurance semblable au modèle Max.

E Roadster
© Easy Watts

La e-Roadster standard est une moto pilotable dès l'âge de 14 ans, capable de faire le plein d'énergie en six heures environ. Côté tarif, cette dernière est affichée à 2 499 euros, et proposée en noir et rouge, mais aussi blanc intégral. Sous certaines conditions, et à l'instar du modèle Max, elle peut être sujette à des bonus écologiques.

Les deux roues électriques (scooters, trottinettes, motos, vélos...) signés Easy-Watts sont à retrouver directement sur le site officiel du constructeur.


Source : Avem
Stéphane Ficca
Spécialiste hardware & gaming
Vous êtes un utilisateur de Google Actualités ou de WhatsApp ?
Suivez-nous pour ne rien rater de l'actu tech !
Commentaires (0)
Commentaires (10)
James_Adams

AH AH AH Maintenant c’est plus les chinois qui copie, mais les français !

Bonne copie de la Super Soco tc max avec 20KMH de vitesse de pointe en mois :smiley:

TofVW

Les jeunes ne voudront jamais de la e-Roadster standard: comment tu fais pour mettre un kit 125, un carbu Polini et un pot Malossi là-dessus? :sweat_smile:
Blague à part, le design de la “Max” n’est pas “racé”: on dirait un truc sorti des décors de la 1ère trilogie Star Wars. Ou alors, à voir dans une autre couleur, mais là… :confused:

Et puis bon [mode Trve Motard c**nard - quoi que…], une 125 ce n’est pas une moto, c’est une mobylette à peine améliorée!

stratos

80km/h pour une soit disante 125?

Nmut

Il y a deux roues, un corp carenné et un simulacre de réservoir, donc c’est une copie, comme toute les autres motos électriques quoi… :stuck_out_tongue:

Et c’est sur que 80km/h c’est un peu juste.

Sinon, il n’y a que moi que ça choque les petites roues? Pourquoi avoir les inconvénients du scooter (freinage, tenue de route, confort) ET de la moto (moins de protection à la pluie et latérale au chocs)?

hardstyle

80km/h, 50 km d autonomie, 4300€, merci au revoir !!

Simple exemple parmis des milliers : je possede une 125 thermique de 2006 (Daelim roadwin), 430 km d autonomie environ (3.5L/100), 110 km/h, 12€/mois d assurance vendue à l epoque 2500€ neuve (j’ai payé 1500€ avec 2000 km donc neuve presque) et depuis ça s est bien ameliorer, les derniers scooter 125 par exemple consomme dans les 2.5/100 donc c est pas ça qui greve le budget ou pollue, je me trompe ?

Va falloir sérieusement ameliorer l electrique pour que les motards soient intéressés (tout comme les automobilistes…).

kroman

Quand j’avais 14 ans les scooters roulaient à 100 km/h pour 1500-2000€. Sacré progrès :joy:

fredolabecane

Je confirme, ça ressemble a un magnifique etron. (oups désolé Audi…)

ninjago

Pour ma part je suis professionnel en Idf et primes déduites ce roadster m 'est revenu à 2079 eur ttc soit 1732.5 eur HT payable en 4 fois sans frais.
Je l ai acheté il y a un mois environ.
j 'en suis hyper satisfait, énorme couple au démarrage, pas de bruit ( au revoir les 2 temps) et le cout d une batterie pour 100 km est dérisoire, moins de 0.10 cts visiblement.
D’un point de vue impact visuel , c est une tuerie, on m 'arrête en permanence pour me poser tout un tas de question,ce véhicule interpelle .

je vous conseille donc d aller l’ essayer afin de vous faire votre propre idée, vous serez agréablement surpris.

Reste à voir la fiabilité de ce véhicule dans le temps !!!

ninjago

D ’ après différentes recherches sur le web ( en anglais ), ce véhicule serait débridable , il pourrait monter à plus de 110 kmh, le responsable du magasin n’a pas voulu m 'en dire plus me déconseillant de le faire.

Pierre_Bodson

Ca ressemble surtout à un HONDA MSX !

Abonnez-vous à notre newsletter !

Recevez un résumé quotidien de l'actu technologique.

Désinscrivez-vous via le lien de désinscription présent sur nos newsletters ou écrivez à : [email protected]. En savoir plus sur le traitement de données personnelles.