Brekr, constructeur néerlandais, annonce son premier deux roues électrique

Benjamin Bruel
Publié le 11 octobre 2019 à 16h30
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Le premier modèle de la start-up néerlandaise Bekr est un petit scooter électrique capable d'embarquer deux batteries, lui offrant une autonomie qui dépasse les 100 km.

Le Beckr Model B, destiné aux trajets urbains, sera mis sur le marché l'année prochaine.

Un look franc et épuré

Ce scooter électrique biplace se pare de deux espaces bien visibles au milieu du cadre, permettant d'accueillir deux batteries amovibles. Chaque batterie atteint les 1,9 kWh (pour un poids de 10 kg par pack) et offre au biplace une autonomie comprise entre 50 et 80 km, soit une autonomie cumulée allant jusqu'à 160 kilomètres, si les deux packs sont utilisés. Garanties deux ans, ces batteries mettent cinq heures à se recharger entièrement.

Du reste, le Model B pèse 62 kilos au total et peut atteindre les 45 km à l'heure, avec un moteur de 4 000 W. Il est doté de freins à disques et d'un système d'amortisseurs avant et arrière positionnés de chaque côtés du cadre. L'engin est également équipé d'un module GPS connecté à une application mobile. Avec son cadre principal fait d'une unique pièce fine et droite, le Model B a une allure assez agressive et singulière.

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Disponible en 2020 sur le marché européen

Assemblé aux Pays-Bas, le Beckr Model B peut être pré-commandé dès aujourd'hui. Les premières livraisons devraient arriver au printemps 2020, mais uniquement aux Pays-Bas, en Belgique et en Allemagne. Le reste de l'Europe devrait suivre, mais Beckr n'a pas encore annoncé de dates.

Ces derniers mois, les scooters et mobylettes électroniques ont un certain succès dans le monde des start-up. Nous vous avions déjà parlé du Scorpion, créé par les californiens de Juiced Bikes, et du Viva, de la marque taïwanaise Gogoro.

Source : Electrek
Benjamin Bruel
Par Benjamin Bruel

Journaliste spécialisé dans le numérique, l'espace, la technologie et l'innovation, je me passionne par tout ce qui a trait au futur et à la compréhension du monde de demain. J'exerce ce métier depuis quatre ans, souvent devant mon ordinateur et parfois en vadrouille entre deux pays d'Asie. Amateur de bande dessinées, de paranormal et de dark tourism, je voue aussi un culte aux œuvres de Philip Pullman et de Yoko Taro.

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Commentaires (10)
jedi1973

perso je trouve ca un peu moche, ca ressemble un peu aux mobylettes des annees 80, comme les 103sp !!

Brichman

pas très rapide pour un moteur de 4000 kw moi avec un moteur pareil j aurais dit le mur du son

obyoneone

on réserve pour 9€, mais y’a pas de prix…:frowning:
c’est quoi l’embrouille ?

Niark_Ozzy

L’embrouille c’est les 3890 à ajouter après les 9€
source : electrek.co

cirdan

C’est ballot, ils ont oublié le coffre pour ranger le casque :nerd_face:

newseven

Je la trouve super belle et original.
Un moteur roue.
Tout est simple et en plus rétro.
On dirait une moto de la seconde guerre mondiale qui viendrait du future.

newseven

Donc c’est comme les meubles Ikea.

OliverS

Look sympa/rétro. Mais j’ai un doute sur l’équilibre de la bête si on ne met qu’une seule batterie…

zigomatx

4000 kW…sachant qu’une Ferrari F40 fait 352 kW…c’est mieux qu’un avion de chasse !!!
Le 0 à 45 km/h en 0.01 seconde, ça décoiffe :wink:
Relisez-vous, clubicueurs !

vbond007

C’est une question de goût, mais le look est sympa.
En revanche 45km/h, c’est faiblard… 55km/h aurait été plus sécurisant pour s’infiltrer sans encombre dans la circulation…

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