Musk promet d'y remédier rapidement, en déployant une mise à jour du firmware d'ici quelques jours.
La Model 3 "déconseillée"
Alors que les marchés financiers saluaient lundi en bourse l'ajustement du prix de commercialisation de son premier vrai modèle grand public, qui va passer des 35.000 dollars initialement annoncés, à près de 78.000 dollars (66.000 euros) toutes options comprises, Tesla a dû faire face le même jour à un problème de freinage sur sa nouvelle berline électrique.Le problème en question a été signalé à la compagnie par la très influente revue américaine de consommation Consumer Reports, qui est l'équivalent US de notre revue 60 millions de consommateurs. Consumer Reports reproche à la Model 3 des distances de freinage trop longues, en comparaison à d'autres modèles, ainsi que son écran tactile central, jugé difficile à utiliser. Au final, Consumer Reports déconseille la Model 3.
Erreur de jeunesse ?
Un avis qui pourrait constituer une très mauvaise publicité pour Tesla. Le néoconstructeur de voitures prévoit depuis le départ de faire de sa berline Model 3 son instrument de conquête du grand public. Elon Musk n'a donc pas tardé à réagir, en déclarant que le modèle testé par Consumer Reports appartenait à l'une des premières séries sorties d'usine. Les séries plus récentes, assure-t-il, possède un bien meilleur confort de route, une réduction du bruit du vent et de nombreuses autres petites améliorations.Enfin, pour éteindre l'incendie, Elon Musk promet une mise à jour logicielle dans les tout prochains jours pour corriger le problème des distances de freinage. « Tesla, écrit-il dans un tweet, n'arrêtera pas tant que la Model 3 n'aura pas un meilleur freinage que tout autre véhicule comparable ».
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