Tesla : des véhicules "bientôt" capables de parcourir plus de 600 km en une charge

Grégoire Huvelin
Publié le 14 juin 2019 à 06h02
Elon Musk

Lors de sa conférence annuelle réservée aux actionnaires, le patron de Tesla Elon Musk a cherché à rassurer les plus sceptiques quant à l'autonomie de ses véhicules électriques. Selon lui, ces derniers seront bientôt en mesure de parcourir plus de 600 kilomètres en une seule charge.

Si les voitures électriques Tesla séduisent par leur design et leurs performances, leur rayon d'action demeure l'un des principaux points noirs observés jusque-là. L'autonomie des produits de la marque américaine n'atteint en effet pas les sommets, obligeant l'utilisateur à définir un parcours précis marqué par un ou plusieurs arrêts « recharge » lors d'un trajet relativement long.

Véhicules Tesla : quid de leur autonomie actuelle ?

Sur ce point, le PDG de la compagnie d'outre-Atlantique, en la personne d'Elon Musk, compte rassurer les plus virulents. C'est pourquoi le patron de SpaceX s'est fendu d'une déclaration en ce sens lors de la conférence annuelle réservée aux actionnaires. Comme le relaie le site spécialisé Electrek, M. Musk a évoqué une future autonomie de 400 miles, soit 640 kilomètres, appliquée à ses produits. Quand ? « Bientôt ».


Aujourd'hui, les versions Grande Autonomie de ses quatre-roues chatouillent les 600 kilomètres : la Model 3 tutoie les 560 kilomètres, contre 505 kilomètres du côté de la Model X. Selon le site officiel français, la Model S atteint les 610 kilomètres, d'après le cycle WLTP. La version américaine du site affiche quant à elle 370 miles, selon le cycle EPA, soit environ 595 kilomètres.

Des rumeurs qui se confirment

De toute évidence, Elon Musk s'est donc basé sur la norme EPA au moment de ses déclarations. Surtout, il ne serait pas étonnant de voir les véhicules Tesla subirent des améliorations en la matière au regard des informations dévoilées en avril 2019 au média Electrek. Selon des sources proches du dossier, la multinationale compterait bien perfectionner le bloc de batteries des Model S et Model X au cours des prochains mois. Ce n'est, maintenant, plus qu'une question de temps.
Grégoire Huvelin
Par Grégoire Huvelin

Amoureux des mots, couvreur poker à mes heures perdues et inlassablement animé par les nouvelles technologies qui façonneront notre avenir.

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Commentaires (10)
yalefeu

Si les voitures électriques Tesla séduisent par leur design et leurs performances, leur rayon d’action demeure l’un des principaux points noirs observés jusque-là.

Vous etes drole chez Clubic.
ce sont les véhicules Tesla qui ont à ce jour la plus grande autonomie ( oui je sais : à quel prix vont s’empresser de répondre certains…).
mais parler d’un point noir pour le meilleur de la catégorie , alors que dire des autres ???

Elrix

Merci d’écrire ce que je voulais faire, cela m’évitera de le faire :blush:

toug19

Quand les habitants de la terre comprendront que les ressources de celles-ci sont à partager entre tous les habitants, il comprendront qu’il faut arrêter la course à toujours plus et accepter quelques désagrément telle qu’une autonomie inférieure (car celle-ci n’est vraiment utile qu’un jour sur 50 pour 90% des gens). Surtout que Tesla a déjà le meilleur réseau de chargeur.

keyplus

ca devient interessant
et puis ils n 'ont qu a faire voiture moins lourde qui roulent moins vite
99% du temps je suis en dessous de 100km/h
reste encore le problem d e la recharge rapide

Furax

Je pense que beaucoup de gens sont d’accord sur le principe… mais pour les autres… :wink:
Ca me fait penser aux sondages qu’on voit parfois: “Les français sont pour consommer local”… Et vont ensuite chez je ne sais quel magasin s’acheter un t-shirt à 6€ qui arrive d’un immeuble insalubre du Bangladesh…

crowfix

Je ne vois pas bien le rapport entre les ressources et l’autonomie.
Une meilleure autonomie ne passe pas par plus de ressources sinon ils le feraient tout de suite. Tu fous deux fois plus de batteries et hop, tu passes de 500 à 1000km et tout ça en une charge (qui prendra 2 heures au lieu d’une).
Ben non… Le but c’est de faire des batteries avec un meilleur rendement ou des voitures qui consomment moins et dans les deux cas ça ne passe pas par plus de ressources utilisées mais peut être même par moins (voir les batteries à base de coton synthétique dont parlait clubic hier)

Nissart

oui mais ça coûte pas cher de se donner bonne conscience en répondant à un sondage. Par contre l’appliquer réellement à sa vie, là on a toujours une bonne excuse…

rsebas3620

ils auraient du continuer dans la voie du hybride avec syteme de dynamo (alternateur plus poussé dans le conception) et des panneau solaire sur le toit avec un volets retractable… ca augmenterai l’autonomie et surtout en cas de batterie seche pouvoir rentrer chez soi avec l’energie fossile en ce qui concerne les particule fine chercher peut etre de les bruler via un autre principe pour ne faire sortir de la voiture q’un minimum de co2… les recherches etaient parti dans ce sens mais apparament le lobby des voitures electriques ne voulaient pas… en attendant on mets 70 ans pou demanteler une centrale qui elle va prendre au minimum 250 ans avant d’avoir des taux de radiation “tolerable”…

Fulmlmetal

coté autonomie les Tesla sont effectiovement le splus performantes, mar contre si on doit etre déçu par une chose chez Tesla c’est bien leur design (extérieur et intérieur) très simpliste, pas digne du haut de gamme, et également une qualité et une finition souvent critiquée.

twist_oliver

les Tesla S passeront donc de 595km à 640km… impressionnant, reste à savoir quand car le réchauffement climatique peut induire de tels écarts :slight_smile:

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