Voitures électriques : la recharge à domicile est pratique, mais dangereuse

Yvonne Gangloff
Publié le 01 juin 2019 à 12h00
Voiture electrique

Brancher son véhicule à la prise de rechargement avec une rallonge est un acte certes pratique, mais qui peut s'avérer très dangereux, comme le rappelle une organisation britannique qui appelle le gouvernement à agir pour empêcher les accidents.

Selon une étude anglaise, 75% des propriétaires de voitures électriques ou hybrides ont déjà utilisé une rallonge pour brancher leur véhicule

Électrocution et incendie sont les principaux dangers

Il arrive parfois que des propriétaires de véhicules électriques ne possèdent pas de borne de recharge installée par le fabricant chez eux. Ils sont plusieurs, selon une étude anglaise, à avoir utilisé une ou plusieurs rallonges pour recharger leur véhicule à l'extérieur de garages ou d'endroits moins adaptés.

L'utilisation de rallonges ordinaires provoque un manque d'isolation aux éléments extérieurs, comme l'eau, ce qui peut provoquer des risques d'électrocutions. Le risque d'incendie est également élevé lorsque la rallonge est sectionnée, non adaptée ou quand plusieurs rallonges sont branchées les unes aux autres pour atteindre le véhicule.

Améliorer le réseau public pour éviter les accidents

En Angleterre, Electric Safety First, l'association qui a commandé cette étude, demande maintenant à personnes compétentes d'améliorer le réseau de bornes de recharge en libre-service, pour mieux sensibiliser les utilisateurs sur les pratiques à adopter ou à bannir.

En France, plusieurs services de cartographie des bornes de recharge publiques permettent de recharger son véhicule sans adopter de comportement domestique dangereux.

Source : The Guardian
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Commentaires (10)
xeno

L’idéal pour celui qui veut chargé sa voiture a domicile et rapidement il lui faut utilisé le triphasé, le monophasé est et restera incapable de suffit a rechargé dans des délais plus raisonnable.
Ont veux nous imposer l’électrique, mais les infrastructures sont sous dimensionné.

redosk

Ça vous dirait de ne pas mettre de titre faux ?
La recharge à domicile n’a rien de dangereux, c’est l’utilisation d’une rallonge inadaptée le problème.

redosk

Bah… Je charge en mono, ça me suffit quotidiennement !
En 16/32A ça fait donc 3.8/7.7kW donc en une nuit de 10h : 38 ou… 75kWh (batterie pleine) soit 200 ou 400km, c’est suffisant pour l’usage quotidien, d’autant plus qu’on n’attend pas d’avoir la batterie vide pour charger.

KlingonBrain

J’ajouterais que si depuis le temps que l’humanité utilise de l’électricité, il y a encore des gens qui n’ont pas compris le danger des rallonges “à pas cher”, on ne peut rien pour eux. A part peut être les nominer aux “Darwin Awards”.

Genre t’achète la voiture électrique à X milliers de brousoufs et tu la branches avec la rallonge “à pas cher” achetée au prisunic du coin.

Tomchender

Ce n’est pas le câble de recharge qui est dangereux…arrêtez de dire tout et n’importe quoi. Il faut simplement que l’installation electrique soit adapté à la puissance de charge requise : section des câbles, dispositif de protection, puissance d’abonnement souscrite…

petrus20167

ben faut imposer aux constructeurs la pose du matos nécessaire pour recharger la voiture en toutes sécurité, et pas du genre une roue secoure galette ou une vulgaire bombe anticrevaison ou alors un système de sécurité qui bloque la voiture avec les clé sur le contacte et ouvert avec un coussin par le dépanneur il y a trop de laxisme avec les constructeurs

redosk

Une prise classique peut recharger la voiture en toute sécurité, tout dépend combien on tire dessus, c’est à l’utilisateur de savoir la qualité de l’installation qu’il y a derrière sa prise et combien il peut tirer dessus.
Rien ne pourra l’empêcher d’utiliser une rallonge de mauvaise qualité ou de la laisser enroulée.
Il n’y a aucune raison de tenir le constructeur responsable.
Tu mets de l’essence dans ton diesel ou bien tu verses ton essence à côté de la trappe et ça prend feu, ce n’est pas de la faute du constructeur.

KlingonBrain

Non, ce n’est pas au constructeur de le faire.
Une voiture électrique n’est pas différente d’un autre appareil électrique.
Quand on te vends un four, un lave linge ou un chauffage, c’est à toi de fournir l’installation adéquate pour les brancher…
Et si tu n’as pas les connaissances, de faire appel à un professionnel compétent pour te l’installer.

fightermad

Si la prise est trop loin, c’est quand même pas dur de repartir de ce point en faisant une autre prise côté branchement de la voiture.
Une prise, un peu de câble et de tube iro, avec moins de 100€ c’est fini

serged

Rien de nouveau sous le soleil : Pour utiliser un appareil électrique via une rallonge en extérieur, il faut certaines précautions (isolation, dimensionnement des câbles…).

Tout comme pour d’autres banals articles de jardin (tondeuses, taille-haies électriques…)

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