Citroën devrait dévoiler une voiture électrique particulièrement abordable le 27 février

Enfin un qui commence à comprendre, avec la smart ed, qu’une petite citadine en électrique ça a du sens et qu’il y a de la clientèle pour. Enfin si le prix est très attractif par rapport au marché (-10 000€, - 800kg pour 150km et charge semi rapide)
Suffisant pour 80% des déplacements urbains et péri urbains.

10000€ faut pas rêver, une essence 1.0L c’est déjà 8000-9000€.

Les e-Up!/e-Mii/e-Citigo sont à moins de 17000€ bonus déduit, donc une une e-C1 à 14000€, ce serait déjà pas mal.

Sauf que d’après d’autres sites, ce modèle à venir serait basé sur le concept Ami One…et quand on voit le machin on comprend mieux pourquoi le prix devrait être assez bas ^^

La vraie question, au-delà de toutes les théories, est toujours la même : les gens auront-ils envie d’acheter ?

Combien de ces déplacements urbains en auto (électrique ou non) pourraient se faire en bicyclette ? Pour des trajets de moins de 5km (et je suis gentil) je m’étonne toujours de voir autant de voitures avec un seul conducteur. J’utilise rarement ma voiture puissante au coût d’utilisation et à la consommation élevés, mais on vient me tirer les oreilles alors que je me déplace principalement en vélo.
Pour faire la promotion de véhicules à propulsion électrique pour faire 10km et moins il y a du monde parce que nous sommes feignants. Et à côté de ça on s’en prend aux pauvres gens qui n’ont sont obligés de se déplacer avec un véhicule thermique à cause de contraintes géographiques.
Si on pouvait troquer tous ces littéraires qui décident pour nous par des techniciens, des scientifiques et des gens de bon sens, tout ce ramdam n’aurait pas lieu d’être.

Si une essence 1L c’est déjà 8000 €, alors en électrique ça ne dépassera pas 6000 € !!!

Heu… Vous parlez de vous… Littéraire ?

Un véhicule électrique coûte beaucoup moins à fabriquer qu’un autre à moteur thermique, pourquoi serait-il plus cher ?
Les fabricants ne peuvent-ils pas faire des véhicules en remplaçant les moteurs thermiques par des électriques ? Des sociétés privées le font en remplacement, pourquoi pas d’origine ?

@Ankou « Un véhicule électrique coûte beaucoup moins à fabriquer qu’un autre à moteur thermique, pourquoi serait-il plus cher ? »
sources SVP … rien que le prix des batteries …

« Les fabricants ne peuvent-ils pas faire des véhicules en remplaçant les moteurs thermiques par des électriques ? Des sociétés privées le font en remplacement, pourquoi pas d’origine ? »

Du fait de l’ajout d’un élément majeur coûteux – la batterie de traction le plus souvent lithium-ion -, le rétrofit électrique est une opération qui nécessite d’y consacrer une enveloppe budgétaire importante[…]. Au milieu de l’année 2019, le budget moyen nécessaire est encore de l’ordre de 20.000 euros. (https://www.automobile-propre.com/dossiers/conversion-dune-voiture-thermique-en-electrique-ce-quil-faut-savoir/)
Les kits les moins chers sont autours des 10.000 €, hors prix du véhicule à convertir

Idée sympa. Par contre j’espère qu ils ne feront pas comme DS… Relation client à chier ! Aucun mail. Aucun appel (alors qu on me promet des nouvelles la veille !) depuis début janvier j’attends mon ds3 crossback e tense. Chaque semaine on m’annonce semaine prochaine avec des excuses plus ou moins recevable. Et heureusement que c’est moi qui appel sinon politique de l’autruche !
C’est plus que décevant pour une soit disant marque se voulant premium…

Mais, les citadins se plaignent qu’ils n’ont pas d’accès à la prise… comment est-ce qu’ils vont faire monter les vente d’un véhicule électrique ?