Avere-France a mis en ligne son baromètre mensuel dédié au marché des véhicules électriques. Le mois de mars a ainsi connu une progression de 10 % en termes d'immatriculations, malgré la crise sanitaire mondiale causée par le coronavirus. Une situation qui devrait cependant se dégrader au cours des prochains mois.
Le moins que l'on puisse dire, c'est que le marché des véhicules électriques s'est parfaitement porté au cours du premier trimestre du cru 2020. Le mois de mars clôture ce premier quart d'année avec pas moins de 5 932 nouvelles immatriculations de véhicules électriques légers, soit une progression de 10 % composée de 5 510 véhicules particuliers (+ 19 %) et 422 utilitaires (- 47 %).
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Un Q1 2020 plus que satisfaisant
Des courbes encourageantes et prometteuses au regard des chiffres catastrophiques enregistrés par le secteur automobile français en mars 2020 : une chute de - 72 % des immatriculations, la faute à la pandémie du coronavirus (Covid-19) qui touche actuellement le monde entier. Les véhicules hybrides rechargeables, eux, ont connu une hausse de 19 % grâce à 1 808 nouvelles immatriculations, portant le nombre de véhicules légers électrifiés à 7740 (+ 12 %).
Plus globalement, les voitures zéro émission ne représentent pas moins de 7,5 % de parts de marché en mars, alors que le premier trimestre, fort de ses 27 715 immatriculations, enregistre un bond de 121 % par rapport au Q1 2019. En d'autres termes, les quatre-roues non thermiques poursuivent leur bonhomme de chemin avec brio. Mais ces données pour le moins séduisantes sur le papier devraient cependant prendre du plomb dans l'aile.
Vers une baisse des immatriculations
Pour Cécile Goubet, Déléguée générale d'Avere-France, à l'origine du rapport, il faut « garder en tête que ces chiffres positifs pour l'électrique bénéficient partiellement de l'accélération des commandes fin 2019 en prévision des modifications du bonus initialement applicables fin mars 2020 ». Un bonus écologique pour rappel modifié au 1er janvier 2020, mais dont la prolongation jusqu'au 15 juin a récemment été actée pour s'adapter aux bouleversements causés par le Covid-19.Mme Goubet poursuit son analyse : « En l'état actuel, il faut se préparer à voir la situation se dégrader en avril car, au-delà des reports importants de livraison, l'impact sur les commandes risque d'être très fort », alarme-t-elle. Le baromètre nous livre quant à lui toute une série de chiffres notamment axée sur le top 10 des immatriculations observé au cours du mois dernier.
Et comme à l'accoutumé, la Renault ZOE trône une fois de plus à la tête de ce classement avec 1 744 unités (+ 14 %), suivie cette fois-ci de la Tesla Model 3 avec 1 385 exemplaires (+ 20 %) qui relaie la Peugeot e-208 de la seconde à la troisième place avec 746 modèles. Derrière, dans un mouchoir de poche, on retrouve le DS3 Crossback E-Tense (210), la Mini Cooper SE (179), la Nissan Leaf (154), la Kia e-Niro (152), la Hyundai Kona (151), la Volkswagen e-UP (116) et enfin la Tesla Model S (111).
Le DS7 Crossback au sommet
À noter que les professionnels représentent 60 % des acquéreurs, et que ce top 10 compose 90 % du marché. Du côté des hybrides rechargeables, le top 3 évolue légèrement : le SUV DS7 Crossback E-Tense reste en tête (329) devant son premier poursuivant, la Peugeot 508 (174), talonnée de près par la Peugeot 3008 (137), qui perd une nouvelle place en un mois. Suivent la Porsche Cayenne E-Hybride (106), la Mini Countryman (99), le Mitsubishi Outlander (95), la Ford Kuga (78), le Land Rover Range Rover (65), le Volvo XC40 (59) et la BMW X6 (58).Source : Avere-France
