En 2025, Renault va (encore) pouvoir exhiber des macarons « Car of the Year » dans ses concessions, cette fois pour sa petite R5 E-Tech, qui vient de glaner le précieux titre au salon de Bruxelles.
L'an dernier, c'est le Renault Scenic nouvelle génération qui raflait le titre tant convoité de « Car of the Year 2024 ». Et en 2025, Renault peut à nouveau sabrer le champagne, puisque c'est au tour de la R5 E-Tech électrique de glaner le précieux titre. À noter que la cérémonie était présentée pour la première fois en direct du salon de l'automobile de Bruxelles.
Après le nouveau Scenic… la nouvelle R5 !
Selon le constructeur au losange, cette consécration vient récompenser « la stratégie d’électrification, ainsi que la pertinence et la qualité des nouveaux modèles des marques Renault et Alpine. » La R5 était en effet présentée en duo avec sa déclinaison survoltée Alpine A290, cette dernière étant élaborée sur la même plateforme AmpR Small.
Parmi les finalistes de cette édition 2025, on retrouve également la Citroën ë-C3, la Dacia Duster, la Hyundai Inster, la Kia EV3, la CUPRA Terramar et enfin le petit SUV Alfa Romeo Junior (ex-Milano).
Un huitième titre pour Renault
Pour la petite anecdote, la Renault 5 E-Tech devient le huitième véhicule de la marque à se voir décerner le titre de « Car of the Year », après la Renault 16 en 1966), puis les Renault 9 (1982), Clio (1991), Scenic (1997), Megane (2003), Clio III (2006) et Scenic E-Tech electric (2024).
« Le duo vainqueur du trophée a été élu par les votes de 60 journalistes automobiles de 23 pays. Renault 5 E-Tech electric et Alpine A290 se placent en première position avec 353 points », explique Renault.
Avec sa petite R5 électrique, Renault souhaite proposer un modèle capable de constituer un accélérateur d’électrification du marché européen. En 2025, cela passera par le lancement d'une nouvelle version de cette même Renault 5 E-Tech, à partir de 25 000 euros.
Le constructeur rappelle également la production à la fois locale, et responsable, de cette Voiture de l'Année 2025, laquelle est assemblée dans le nord de la France au sein du pôle Ampere ElectriCity.
Source : Automobile Propre
