En plus de faire appel au bon sens plus qu'aux connaissances, pour inciter les jeunes conducteurs à réfléchir plutôt qu'à apprendre par cœur, le nouvel examen passe de 700 à 1000 questions et s'ouvre à de nouveaux thèmes : l'écoconduite, les nouvelles technologies ou encore les premiers secours. Les questions seront posées à partir de photos, mais désormais aussi de vues aériennes (photographiées par des drones ?) et même de vidéos, plus réalistes.
Les candidats seront interrogés à propos des GPS, des boîtes de vitesses automatiques, des radars de distances ou de l'aide au freinage d'urgence. Le code fait plus de place à l'éco-conduite et à l'essor de la multimodalité, en abordant le covoiturage, l'auto-partage ou le comportement à adopter face à des usagers vulnérables, tels que les cyclistes.
L'examen demandera par exemple dans quelles conditions il est préférable d'utiliser le régulateur de vitesse, comment fonctionne l'appel d'urgence eCall (géolocalisation), ou ce qu'il faut faire à l'approche d'un feu rouge (faut-il rétrograder).
L'examen en tant que tel sera plus moderne, il ne sera plus collectif, chacun des candidats aura un questionnaire différent sur une tablette ou sur un ordinateur individuel. Et dans le même ordre d'idée, les cours ne seront plus dispensés par le biais de DVD mais d'un nouveau boîtier pouvant recevoir de nouvelles questions par internet.
Retrouvez ici une sélection d'applications code de la route.
