En Norvège, plus de la moitié des véhicules neufs vendus en mars étaient électriques

Stéphane Ficca
Par Stéphane Ficca, Spécialiste hardware & gaming.
Publié le 02 avril 2019 à 07h58
Tesla Model 3

La Norvège est plus que jamais une terre promise pour les constructeurs de véhicules électriques, puisque près de 60 % des voitures neuves vendues en mars étaient « zéro émission ».

Une part de marché impressionnante, qui devrait confirmer la volonté du pays à enterrer définitivement les voitures à énergie fossile, en ce qui concerne la vente de voitures neuves, d'ici 2025.

La Norvège, l'eldorado de la voiture électrique

En 2018, la voiture électrique a occupé une part de 31,2 % sur le marché automobile norvégien. En ce qui concerne le mois de mars à peine écoulé, 58,4 % des voitures vendues disposaient d'un moteur 100 % électrique.

Audi e-tron GT

Une très nette hausse des ventes, que l'on doit notamment à Tesla, dont la Model 3 vient d'arriver en Norvège (comme en France), mais aussi à Audi, qui a lui aussi commencé à distribuer sa toute première voiture électrique, e-Tron.

La Porsche Taycan très attendue

Un peuple norvégien qui attend également énormément de la future Porsche Taycan. En effet, en fin d'année dernière, le constructeur allemand n'était pas peu fier d'annoncer que sa Taycan enregistrait déjà plus de 3 000 précommandes dans le pays. Une Porsche Taycan qui vient tout juste de terminer son long processus de test et qui arrivera sur le marché en fin d'année.

Porsche Taycan

Rappelons au passage que la Norvège a également officialisé, il y a quelques jours, la disponibilité prochaine de bornes de recharge électrique sans-fil. Dans un premier temps, ce sont les taxis de la capitale Oslo qui sont invités à s'équiper en voitures électriques d'ici 2023, et ces derniers pourront alors profiter de stations de recharge sans-fil de 75 kW.

Source : Autoblog

Stéphane Ficca
Par Stéphane Ficca
Spécialiste hardware & gaming

Fervent amateur de jeux vidéo et de high-tech, spécialisé en Mega Man 2 et autres joyeusetés vidéoludiques ancestrales.

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pagnelli

C’est inouï en 2020 en France de continuer à vendre des véhicules thermique. Vous voyez et sentez bien la pollution dans nos villes !

Les lobbies pétrolier ont bien maneuvrés depuis 20 ans !

eagle6

Peut être que tout le monde n’a pas les moyens d’investir 50 000€ dans un véhicule électrique…
De plus, c’est seulement dernièrement que les constructeurs sentent le vent tourner et se décident à travailler sur la question. Pour le moment y a pas beaucoup de choix de modèles…
Et je roule tous les jours en BMW I3 donc c’est pas un throll

rapiot

60 % des voitures neuves vendues en mars étaient « zéro émission »

heu…non, elles sont électriques, pas 0 émission, il faut arreter un moment avec les fausses informations.

Une voiture thermique emet des polluants et gaz à effet de serre selon son utilisation et tout au long de sa carrière.
En gros, une voiture thermique qui ne sert jamais ne produit rien, en dehors des polluants liés à sa production.

Une voiture electrique n’emet pas de polluants à l’utilisation mais en a émit beaucoup plus de base dès sa production.
Les polluants et gaz a effet de serre ont été émis de base, dès l’achat du véhicule.
Et la production d’une voiture électrique est aujourd’hui beaucoup plus polluante qu’une thermique.

Et d’après certaines études il faut environ rouler 100.000km avec une electrique pour qu’elle devienne “vertueuse”.

Et l’autre point est que la propreté d’une voiture électrique dépend entierement de la production d’énergie.
C’est pour ça que certains pays en Asie taxent plus les voitures électriques que les thermiques.

romu79

Pour info, et comparaison, l’achat des voitures électriques en Norvège est exemptée de tva, ainsi que de péage. Du coup, forcément, avec une telle distorsion du marché…

Noxiious

Tout le monde sait que l’électrique est polluant à la fabrication. Le therme “Zero emission” est juste, le véhicule en lui même n’émet rien, c’est un bon terme marketing.

share_the_pain

Ne vous lancez pas dans un sujet que vous ne maîtrisez pas, la voiture électrique ça pollue pas peut être ? allez vous renseigner un peu svp…

MIR

et quelle est la taille du parc de véhicule en Norvège comparé à celui de la France ?
combien d’habitants en Norvège vs France ?
les % c’est bien joli mais quel est le point de comparaison ?

share_the_pain

Si, il y a toujours la projection de gommes et la poussière de frein (et c’est un facteur très important en terme de pollution)

share_the_pain

Cela n’est en rien une bonne nouvelle puisque la voiture électrique pollue énormément
Mais comme ce mensonge de la voiture propre prospère les sociétés ont encore des milliards à se mettre dans la poche et la c’est de l’argent sale, très sale.

Allez voir comment on extrait les terres rares en chine.

MAD5D

Cela dit avec une électrique, l’usure des pneu et des frein est en général plus faible qu’avec une thermique (l’autonomie forçant à adopter une conduite souple, dit : éco-conduite).

Pour ce qui est du cap des 100 000 km avant que l’électrique devienne “vertueuse” … toutes les voitures que j’ai connu chez mes parents et moi même dépasse toujours le 200 000 … donc c’est un argument contre ou pour l’électrique?

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