Le rapport mensuel d'Avere France dresse un bilan chiffré des nouvelles immatriculations électriques et hybrides du mois de janvier 2020. L'occasion de jeter un œil au tout premier classement de cette année.
Début février, la rédaction de Clubic vous relayait le nombre de véhicules électriques neufs enregistrés en janvier 2020 : 10 952, selon les chiffres du Comité des Constructeurs Français d'Automobiles (CCFA). De son côté, Avere France poursuit ce bilan à l'aide de données plus détaillées nous donnant un aperçu global du marché actuel français.
La Renault ZOE n'a pas le temps
En premier lieu, sachez que le chiffre susmentionné représente une augmentation de 258 % comparé à janvier 2019. La catégorie des « Véhicules électriques particuliers » est rejointe par celles des « Véhicules électriques utilitaires », qui en comptabilisent 675, et des « Véhicules hybrides rechargeables », recensés à 3 813. Pour un total de véhicules légers électrifiés de 15 442, soit une hausse de 227 %.
Le top 10 des immatriculations électriques est ainsi dominé d'une main de maître par la Renault ZOE (5 331), qui devance la Peugeot e-208 (2 537) et la DS3 Crossback E-Tense (597) sur le podium. Derrière elles, se retrouvent la Kia e-Niro (429), Citroën C-Zero (414), Nissan Leaf (360), Hyundai Kona (248), BMW i3 (137), Skoda Citgo (124) et Tesla Model 3 (124). À noter que les « particuliers représentent 57 % des acquéreurs », est-il indiqué.
« Le marché est porté par l'arrivée de nouveaux modèles »
Du côté des véhicules légers hybrides rechargeables, la Peugeot 3008 (884) s'empare de la première place, suivi de la DS DS7 (551) et d'une autre Peugeot, la 508 (478). Le reste du classement se compose de la Porsche Cayenne E-Hybrid (220), Volvo XC60 (200), Open Grandland X (160), Mini Countryman (132), Mitsubishi Outlander (119), Range Rover (110), BMW X5 (107) et Kia Niro (107). Ici, les « entreprises représentent 86 % des acquéreurs ».
Plus globalement, et pour expliquer cet intérêt croissant pour les véhicules à motorisation électrique, la déléguée générale Cécile Goubet apporte quelques éléments de réponse : « Le marché est porté par l'arrivée de nouveaux modèles, notamment la nouvelle Renault ZOE et la Peugeot e-208, ainsi que par l'intensification des efforts des constructeurs automobiles en matière de véhicules à faibles émissions liée à l'entrée en vigueur le 1er janvier 2020 des nouvelles normes CO2 européennes », a-t-elle déclaré dans le rapport.
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Et de conclure en faisant appel à la prudence au cours des prochains mois : « Il faut cependant rester vigilant et s'assurer que cette belle dynamique ne soit pas ponctuelle alors que les potentiels effets de la baisse du bonus écologique devraient s'observer en avril ».
Source : Avere France
