Aston Martin dévoile le moteur V6 bi-turbo qui équipera sa future hybride Valhalla

Valhalla, le paradis des peuples Viking. Un nom bien trouvé pour un engin qui peut vous y envoyé très rapidement…
C’est encore et toujours un « joujoux » pour ceux qui peuvent se permettre de jouer, à celui qui « à la plus grosse ».

Aimer les belles voitures c’est jouer à celui qui a la plus grosse maintenant ??

Bah oui, ceux qui les achètent ont clairement les plus grosses… bourses, pour pouvoir les payer. Après, il y a une petite partie des non acheteurs qui sont trop jaloux pour accepter cette « inégalité ».
Dans ceux qui les achètent, certains ont de l’argent d’une façon qui peut paraître immorale (héritage, boursicoteur chanceux, gros patrons n’ayant pas construit sa boite etc.) et d’autres ont bossé des années à 60+h/semaine pour construire leur boite. Cracher sur l’ensemble, bof…

Dommage pour la fin des v12 mais pour la consommation, le passage aux 6 cylindres était inévitable

Y en a aussi qui sont comme vous et moi et qui font des crédits pendant toute leur vie et encore les enfants continuent de la payer…

Une grosse voiture n’a jamais été signe de richesse. Tu sais je ne suis pas jaloux, chacun ses priorités. Je préfère avoir peu de crédit et dormir sur mes deux oreilles, que de payer toute sa vie un bagnole alors qu’on bouffe de la crotte.

Honnêtement je trouve que le débat lancé est un peu stupide…
On parle d’une voiture qui va, au mieux, se vendre à quelques centaines d’exemplaires…
Bref, un marché de niche…

Je vois qu’il y a pas mal de jaloux dans les commentaires , visiblement avoir une jolie voiture en France c’est toujours aussi compliqué.

C’est bien de rester au 6 cylindres quoi que mécaniquement je préfèrerais toujours le 6 cylindres en ligne de ma Triumph lisse et doux dans les tours, le v est plus compact mais râpeux, mal équilibré et quelque part fragile, on a beaucoup de casse sur les v6 des 607, et bien sur l’idéal c’est le 6 cylindres à plat des porsches l’équilibre parfait.
Le graissage malheureusement difficile des boxer d’ou la disparition de ce génial moteur des gs destiné pour les Panhard b et c. (la perte de panhard est une connerie de Citroëen)
J’espère qu’au Mans cet automne (snif) on verra les anciennes Aston Martin avec des moteurs au son gràve très en couple et des reprises sympa, par contre comme les Ferrari des tenues de route approximatives, cet énorme moteur qui lache la cavalerie à contre temps dans un virage et la peur de faire un tout droit.
J’ai eu occasion de regarder de près une Aston-Martin chez un des plus grands revendeurs de France, d’occasion 120000€, j’ai demandé ça poserait de pb pour vendre? il m’a répondu ces voitures la ça part dans la semaine!

Nous dans la Sarthe être jaloux de voitures qu’on croise à tous les coins de rue plus le dimanche des hordes de véhicules de collection, c’est d’un banal, par contre un véritable 4x4 (pas un suv) ou un pick’up , t’es sur de faire un clic!, qui n’a pas envie de prendre les chemins de campagne ou de forêt ou seulement les tracteurs passent avec d’énormes ornières. Mais on peut pas raisonnablement posséder une porsche et un Toyota rav4.

j’ai deux voitures , un coupé z3 pour la semaine et une lotus pour le reste du temps , aucun problème.